FDP luptă pentru viteza 50: Borgfeld se apără de limita de viteză!
FDP luptă pentru viteza 50: Borgfeld se apără de limita de viteză!
Borgfeld, Deutschland - În Borgfeld este bubuit: problema unei limite de viteză pe Heerstrasse împarte mintea. Astăzi, consiliul consultativ Borgfeld a primit Tailwind de la Cetățenia Bremen, deoarece FDP este clar împotriva unei limite de viteză la 30 km/h. Fynn Voigt, purtătorul de cuvânt al FDP pentru construcții și trafic, respinge scăderea limitei de viteză și subliniază importanța captării limitei existente de 50 km/h. Consiliul consultativ a votat cu o majoritate pentru această decizie, care se bazează pe luarea în considerare cu atenție a tuturor intereselor relevante din district. „Autoritatea de trafic trebuie să ia în serios această decizie”, cere Voigt și vede riscul de trafic alternativ spre zone rezidențiale mai liniștite, dacă limita de viteză este redusă de fapt. De asemenea, rezidenții se îngrijorează de sănătatea lor, motiv pentru care discuția despre limita de viteză nu afectează numai siguranța traficului, ci și bunăstarea cetățenilor din district.
Dar ce se află în spatele acestei dispute? În general, Bremen intenționează să limiteze viteza maximă pe alte străzi - inclusiv Borgfelder Heerstrasse - la 30 km/h din motive de protecție a zgomotului. Până în prezent, peste 700 de secțiuni din Bremen au fost deja arătate ca tempo 30 de zone, fie că este continuu sau limitat în timp. Autoritatea de trafic Bremen consideră o astfel de măsură necesară, deoarece nivelurile de zgomot pot avea un impact semnificativ asupra sănătății rezidenților.
relevanța siguranței traficului
Cerințele pentru o temporare sunt clar reglementate. Conform cerințelor, drumurile afectate trebuie să se afle în rețeaua rutieră laterală, să reprezinte punctele focale ale accidentului sau sunt situate în apropierea instalațiilor care merită protejate, cum ar fi centrele de îngrijire de zi sau casele de pensionare. O limită de viteză cuprinzătoare este, de asemenea, recomandată pentru străzile din cartierul din jur. Cu o reducere a vitezei, nivelurile de zgomot pot scădea până la 2,6 decibeli, ceea ce ar putea fi o îmbunătățire semnificativă pentru rezidenți.
Autoritatea de trafic rutier a luat în considerare, de asemenea, măsuri suplimentare de calmare a traficului, cum ar fi crearea străzilor unice, a bollardilor sau a restrângerii specifice rutiere. Aceste măsuri nu pot doar să reducă viteza vehiculelor, ci și să asigure creșterea siguranței traficului. Cu toate acestea, eficacitatea acestor măsuri și o situație de pericol calificată trebuie întotdeauna verificată.
parte a inițiativei mai mari
Un alt aspect este inițiativa largă a peste 1.000 de orașe și municipalități care apar pentru o viteză regulată la nivel național de 30 km/h în zonele interioare. Această măsură nu ar trebui să contribuie numai la reducerea zgomotului, ci și la creșterea siguranței generale a traficului. Un avans care găsește din ce în ce mai mult sprijin în cetățeni și în rândul rezidenților. Această discuție este realizată cu pasiune și în Borgfeld, care duce adesea la bătălii ascuțite de cuvinte.
Borger și Trader din Borgfeld sunt acum încântați să vadă cum va decide Autoritatea Supremă a Traficului din Bremen. Veți urma apelul Consiliului consultativ pentru a respinge limita de viteză și pentru a proteja sănătatea rezidenților sau orașul rămâne în planul dvs. de a introduce Tempo 30? Un lucru este sigur: discuția este departe de a se termina.
Pentru mai multe informații despre subiectul măsurilor de calmare a traficului și a limitelor de viteză la Bremen, aruncați o privire la articolele de la Weser-kurier și buten un intern intern , precum și informațiile detaliate despre DetailsOrt Borgfeld, Deutschland Quellen