Kapteinis Alkoholizēts: Kuģu negadījums Brēmenes ostu investīcijās notiek!

Kapteinis Alkoholizēts: Kuģu negadījums Brēmenes ostu investīcijās notiek!

Bremen-Häfen, Deutschland - Nopietns incidents kuģniecības zonā notika 2025. gada 12. jūnijā Brēmenes rūpniecības ostā. Krievijas kapteinis, 55 gadus vecs, bija pakļauta ievērojamai alkohola ietekmei. Ar vairāk nekā 1,6 uz tūkstoš alkohola asinīs notika neveiksmīga sadursme ar kuģi uz piestātnes. Par laimi šis incidents palika bez ievainojumiem, bet abu kuģu kaitējums tagad ir Brēmenes ūdens aizsardzības policijas izmeklēšanas objekts, kas cieši aplūko incidentu. Pašlaik iestādes nesniedz nekādu informāciju par precīzām īpašuma bojājumu izmēriem.

Ūdens aizsardzības policija atrada kapteiņa alkohola smaržā un pamudināja brīvprātīgu elpas alkohola testu, kas apstiprināja aizdomas. Pēc tam ceļojums bija aizliegts. Sekoja norādīts asins paraugs, un bija nepieciešama 5000 eiro drošības depozīta izveidošana. Izmeklēšana par kuģniecības trafika briesmām jau notiek koridorā, kas nav nekas neparasts šādiem nopietniem incidentiem.

Alkohola robežas uz ūdens

Ko daudzi, iespējams, nezina: Vācijā uz ūdens uzklājas stingras alkohola robežas. Ierobežojums vadošajiem kuģiem uz federālajiem ūdensceļiem, iekšzemes navigācijas ceļiem un citiem iekšzemes ūdeņiem ir iestatīts uz 0,5 uz tūkstošu. Incidents ar kapteini, kurš pārsniedz robežu ar vairāk nekā trīskāršu, sacietē nepieciešamību nodrošināt drošību kuģniecības satiksmē. Ar vērtību 1,1 uz tūkstošu, viens jau tiek uzskatīts par absolūti brauktu, neatkarīgi no viņu izturēšanās uz ūdens. Tas atbilst noteikumiem, kas cita starpā ir noenkuroti Bussgeld katalogā.

Sankcijas par pārkāpumiem var būt diezgan jutīgas. Jau no 0,5 līdz 1,09 uz tūkstošu ir soda naudas līdz 2500 eiro. Tiem, kas pat pieķerti vairāk nekā 1,1 uz tūkstoti, ir jāgaida nauda vai cietuma noteikumi un MPU vienošanās. Īpaši pasažieru nosūtīšanā absolūtā nulle ir derīga, pat zemākās vērtības šeit rada nopietnas sekas.

Alkohols un drošība

Cik svarīga ir šo alkohola robežu ievērošana arī apkalpes locekļu atbildība. Tiem visiem ir jāpieliek ierobežojums 0,5 uz tūkstošu, jo tie ir kopīgi atbildīgi par kuģa drošu norādījumu neatkarīgi no funkcijas, kādā tie darbojas. Šī regulēšana kļūst skaidra [blauwasser] (https://www.blauwasser.de/ alkohola yacht-promille-segler) un skaidri norāda, ka soda naudas var uzlikt no 0,3 uz tūkstošu, ja tiek noteikts nepareizs izturēšanās. Ja uzskatāt, ka alkohols ietekmē uzmanību un atsaucību, kļūst saprotams, kāpēc šie noteikumi tiek izpildīti tik stingri.

Incidents Brēmenes ostā vēlreiz atgādina, cik svarīgi ir ievērot drošības standartus nosūtīšanā un sarežģītās sekas, kādas var būt alkohola lietošanai. Atliek cerēt, ka nākotnē var izvairīties no šādiem notikumiem un ka visi iesaistītie rīkojas atbildīgi.