Captain Alcoholised: Ship Accident in Bremen Ports-Investigations zijn actief!

Captain Alcoholised: Ship Accident in Bremen Ports-Investigations zijn actief!

Bremen-Häfen, Deutschland - Een ernstig incident in de verzendruimte vond plaats op 12 Juni 2025 in de industriële haven van Bremen. Een Russische kapitein, 55 jaar oud, was onder aanzienlijke invloed van alcohol. Met meer dan 1,6 per duizend alcohol in het bloed was er een ongelukkige botsing met een schip op de pier. Gelukkig bleef dit incident zonder verwondingen, maar de schade aan beide schepen is nu het onderwerp van het onderzoek door de Bremen Water Protection Police, die het incident van dichtbij bekijkt. De autoriteiten geven momenteel geen informatie over de exacte afmetingen van materiële schade.

De politie van waterbescherming vond in de geur van alcohol van de kapitein en leidde tot een vrijwillige alcoholetest die het vermoeden bevestigde. De reis was toen verboden. Een verklaarde bloedmonster gevolgd en de oprichting van een borg van 5.000 euro was vereist. Onderzoek naar het gevaar van het verzenden van verkeer is al in de gang, wat niet ongebruikelijk is voor dergelijke ernstige incidenten.

alcoholgrenzen op het water

Wat velen misschien niet weten: in Duitsland zijn strikte alcoholgrenzen van toepassing op het water. De limiet voor toonaangevende schepen op federale waterwegen, binnenlandse navigatiewegen en andere binnenwateren is ingesteld op 0,5 per duizend. Het incident met de kapitein, die de grens met meer dan drievoudig overtreft, verhindert de noodzaak om ervoor te zorgen dat de veiligheid bij het verkeer. Met een waarde van 1,1 per duizend wordt men al beschouwd als absoluut rijden - ongeacht hun gedrag op het water. Dit komt overeen met de voorschriften, onder andere verankerd in de Bussgeld-catalogus.

Sancties voor overtredingen kunnen behoorlijk gevoelig zijn. Al op 0,5 tot 1,09 per duizend zijn er boetes van maximaal 2.500 euro. Degenen die zelfs meer dan 1,1 per duizend worden betrapt, moeten geld of gevangenisvoorwaarden verwachten en de regeling van een MPU. Vooral bij passagierszending is absolute nul geldig, zelfs de laagste waarden leiden hier tot ernstige gevolgen.

alcohol en veiligheid

Hoe belangrijk de naleving van deze alcoholgrenzen is, is ook de verantwoordelijkheid van de bemanningsleden. Deze moeten allemaal vasthouden aan de limiet van 0,5 per duizend, omdat ze gezamenlijk verantwoordelijk zijn voor de veilige begeleiding van het schip, ongeacht de functie waarin ze werken. Deze verordening wordt duidelijk in de [blauwasser] (https://www.blauwasser.de/ alcohol-yacht-promille-segler) en maakt duidelijk dat boetes kunnen worden opgelegd van 0,3 per duizend als wangedrag wordt bepaald. Als u bedenkt dat alcohol de aandacht en het reactievermogen beïnvloedt, wordt het begrijpelijk waarom deze voorschriften zo streng worden gehandhaafd.

Het incident in de haven van Bremen herinnert ons opnieuw aan het belang van naleving van veiligheidsnormen in de scheepvaart en de moeilijke gevolgen die alcoholgebruik kan hebben. Het blijft nog hopen dat dergelijke gebeurtenissen in de toekomst kunnen worden vermeden en dat alle betrokkenen zich op een verantwoorde manier handelt.