Kapitan Alkoholzed: Wypadek statku w Bremie Ports Investigations działa!

Kapitan Alkoholzed: Wypadek statku w Bremie Ports Investigations działa!

Bremen-Häfen, Deutschland - Poważny incydent w obszarze wysyłki miał miejsce 12 czerwca 2025 r. W porcie przemysłowym Bremen. Rosyjski kapitan, 55 lat, miał znaczny wpływ na alkohol. Z ponad 1,6 na tysiąc alkoholu we krwi nastąpiła niefortunna kolizja ze statkiem na molo. Na szczęście incydent ten pozostał bez obrażeń, ale uszkodzenie obu statków jest obecnie przedmiotem dochodzenia przez policję ochrony wody w Bremie, która przygląda się incydentowi. Władze obecnie nie podają żadnych informacji o dokładnych wymiarach szkód mienia.

Policja ochrony wody znaleziono w zapachu alkoholu kapitana i skłoniła wolontariat alkoholu, który potwierdził podejrzenie. Podróż została wówczas zabroniona. Nastąpiła podana próbka krwi i wymagane było ustalenie depozytu zabezpieczającego w wysokości 5000 euro. Dochodzenia w sprawie niebezpieczeństwa ruchu wysyłkowego są już w korytarzu, co nie jest niczym niezwykłym w przypadku takich poważnych incydentów.

Granice alkoholu na wodzie

Czego wielu może nie wiedzieć: w Niemczech ścisłe granice alkoholu obowiązują na wodzie. Limit wiodących statków na federalnych dróg wodnych, śródlądowych drogach nawigacyjnych i innych wodach śródlądowych wynosi 0,5 na tysiąc. Incydent z kapitanem, który przekracza granicę z ponad potrójnym, utrudnia potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Z wartością 1,1 na tysiąc jeden jest już uważany za absolutnie jazdy - niezależnie od ich zachowania na wodzie. Odpowiada to między innymi przepisy, które są zakotwiczone w katalogu Bussgeld. Sankcje za naruszenia mogą być dość wrażliwe. Już od 0,5 do 1,09 na tysiąc istnieją grzywny w wysokości do 2500 euro. Ci, którzy zostali nawet złapani ponad 1,1 na tysiąc, muszą oczekiwać pieniędzy lub warunków więzienia i ustalenia MPU. Zwłaszcza w wysyłce pasażerskiej bezwzględne zero jest ważne, nawet najniższe wartości prowadzą do poważnych konsekwencji.

Alkohol i bezpieczeństwo

Jak ważna jest również zgodność z tymi granicami alkoholu, jest również obowiązkiem członków załogi. Wszystkie muszą trzymać się limitu 0,5 na tysiąc, ponieważ są wspólnie odpowiedzialne za bezpieczne wskazówki statku, niezależnie od funkcji, w której działają. To rozporządzenie staje się jasne w [Blauwasser] (https://www.blauwasser.de/ alkohol-yacht-promille-segler) i wyjaśnia, że ​​grzywny można nałożyć od 0,3 za tysiąc, jeśli określono niewłaściwe postępowanie. Jeśli uważasz, że alkohol wpływa na uwagę i reakcję, staje się zrozumiałe, dlaczego te przepisy są egzekwowane tak rygorystycznie.

Incydent w porcie Brema po raz kolejny przypomina nam o znaczeniu zgodności ze standardami bezpieczeństwa w wysyłce i trudnych konsekwencjach, jakie może mieć spożycie alkoholu. Należy mieć nadzieję, że takich wydarzeń można uniknąć w przyszłości i że wszyscy zaangażowani działają odpowiedzialnie.