Suche
Mein Konto
Smrtelná vlaková nehoda v Brémách: řidič zemřel na přejezdu!
26. srpna 2025 zemřel strojvedoucí při vlakovém neštěstí v Brémách-Burglesum. 150 cestujících zůstalo bez zranění, policie na místě.
Smrtelná vlaková nehoda v Brémách: řidič zemřel na přejezdu!
K tragické nehodě došlo v úterý 26. srpna 2025 ráno kolem 7:25 na omezeném přejezdu v Brémách-Burglesum. Řidič byl sražen osobním vlakem a na místě nehody zemřel. Naštěstí se asi 150 cestujících ve vlaku nezranilo, ale museli počítat se značným zpožděním a částečným zrušením na trase mezi Brémami-Burg a Brémy-Oslebshausen, protože Deutsche Bahn trasu okamžitě uzavřely. Náhradní autobusy nyní jezdí mezi Osterholz-Scharmbeck a hlavním nádražím v Brémách, aby podpořily cestující.
Přesné okolnosti nehody jsou zatím nejasné. Na místě je policie, federální policie a hasiči s mnoha záchrannými službami. Incident bohužel připomíná podobnou tragickou nehodu v dolnosaském Bad Zwischenahn, kde nedávno při srážce s regionálním rychlíkem zemřeli 12letý chlapec a jeho 49letý otec. Vlak tlačil vůz po několika stech metrech trati, přičemž závora na přejezdu byla v době nehody zavřená a řidič vystoupil, zatímco vůz přejížděl. I zde bylo postiženo přes 200 cestujících ve vlaku a pohotovostní pastorační týmy se postaraly o evakuaci cestujících, o které se starali v nedaleké hasičské zbrojnici.
Bezpečnostní opatření a železniční přejezdy
Aby k takovým nehodám v budoucnu nedocházelo, je důležité zaměřit se na bezpečnostní opatření na přejezdech. Podle informací z Výzkumný informační systém Úrovňové přejezdy jsou přejezdy mezi silnicí a železnicí. V roce 2022 bylo v síti Deutsche Bahn AG v Německu přes 13 000 přejezdů, z nichž více než 70 % je technicky zabezpečeno. Zůstává však značný podíl technicky nezabezpečených přejezdů, které jsou zabezpečeny zejména vizuální kontrolou a akustickou výstražnou signalizací.
Deutsche Bahn investuje ročně kolem 170 milionů eur do bezpečnosti železničních přejezdů. I přes tuto snahu je mnoho nehod způsobeno nesprávným chováním účastníků silničního provozu. Program na odstranění takových úrovňových křižovatek, který běží od roku 1980, nabízí potenciál pro zlepšení za účelem zvýšení bezpečnosti na silnicích.
Vyšetřování nynější havárie v Brémách-Burglesum sice stále probíhá, zbývá však doufat, že se podaří rychle objasnit příčiny a podobným tragédiím v budoucnu předejít.