Suche
Mein Konto
Mirtina traukinio avarija Brėmene: geležinkelio pervažoje žuvo vairuotojas!
2025 m. rugpjūčio 26 d. per traukinio avariją Brėmene-Burglesume žuvo mašinistas. 150 keliautojų liko nesužeisti, policija vietoje.
Mirtina traukinio avarija Brėmene: geležinkelio pervažoje žuvo vairuotojas!
Tragiška avarija įvyko antradienio rytą, 2025 m. rugpjūčio 26 d., apie 7.25 val., Bremeno-Burglesumo geležinkelio pervažoje. Keleivinio traukinio partrenktas vairuotojas žuvo avarijos vietoje. Laimei, apie 150 traukinio keleivių nebuvo sužeisti, tačiau teko tikėtis didelių vėlavimų ir dalinių atšaukimų maršrute tarp Brėmeno-Burgo ir Brėmeno-Oslebshauzeno, nes Deutsche Bahn nedelsdamas uždarė maršrutą. Dabar tarp Osterholz-Scharmbeck ir Brėmeno pagrindinės stoties kursuoja pakaitiniai autobusai, padedantys keliautojams.
Tikslios nelaimės aplinkybės kol kas neaiškios. Policija, federalinė policija ir ugniagesių brigada dirba su daugybe pagalbos tarnybų. Šis įvykis, deja, primena panašią tragišką avariją Bad Zwischenahn mieste, Žemutinėje Saksonijoje, kur 12 metų berniukas ir jo 49 metų tėvas neseniai žuvo susidūrę su regioniniu greituoju. Traukinys mašiną stūmė kelių šimtų metrų bėgiu, o geležinkelio pervažos užtvaras avarijos metu buvo uždarytas ir mašinai riedant išlipo mašinistas. Čia taip pat nukentėjo per 200 traukinių keleivių, o keleivių evakuacija rūpinosi avarinės sielovados komandos, kurios buvo globojamos netoliese esančioje gaisrinėje.
Saugos priemonės ir geležinkelio pervažos
Siekiant išvengti tokių nelaimingų atsitikimų ateityje, svarbu sutelkti dėmesį į saugos priemones geležinkelio pervažose. Remiantis informacija iš Tyrimo informacinė sistema Lygių pervažos yra geležinkelio pervažos tarp kelių ir geležinkelių. 2022 metais Vokietijoje Deutsche Bahn AG tinkle buvo per 13 000 geležinkelio pervažų, iš kurių daugiau nei 70 % yra techniškai apsaugotos. Tačiau išlieka nemaža dalis techniškai neapsaugotų perėjų, kurios yra apsaugotos visų pirma vizualiai apžiūrint ir įspėjamaisiais garsiniais signalais.
„Deutsche Bahn“ kasmet į geležinkelio pervažų saugumą investuoja apie 170 mln. Nepaisant šių pastangų, daug nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl netinkamo eismo dalyvių elgesio. Nuo 1980 m. vykdoma tokio lygio sankryžų panaikinimo programa suteikia galimybę tobulinti saugumą keliuose.
Nors dabartinės avarijos Brėmene-Burglesume tyrimas tebevyksta, belieka tikėtis, kad bus greitai išaiškintos priežastys ir ateityje pavyks užkirsti kelią panašioms tragedijoms.