Hoće li naknade u Osterholzu: ljevičari zahtijevaju prilične tarife za obitelji!

Hoće li naknade u Osterholzu: ljevičari zahtijevaju prilične tarife za obitelji!

Osterholz, Deutschland - Rasprava o naknadama za smeće u okrugu Osterholz povećava brzinu. Herbert Behrens, član Okružnog vijeća stranke lijevo, pozvan je da izbjegne trenutne tarifne strukture. Domaćinstva, posebno često pogođena, su velike obitelji i kućanstva s više osoba koja se često moraju baviti bonus Malus sustavom. Behrens kritizira da mnoga kućanstva ne dobivaju s danim brojem propisa i poziva na prilagodbu strukture naknada.

Trenutno je prosječni zahtjev za smećem 8,93 litre po osobi tjedno, dok se sustav izračunava samo s 8 litara. Za brojna kućanstva sa šest osoba to dovodi do dodatnih plaćanja u gotovo 85% slučajeva. Behrens stoga zagovara realniji pristup koji više reagira na stvarne potrebe građana.

Kontradikcija i argumenti

Glava kružne ekonomije Osterholza (Kaw), Werner Schauer, stvari vidi drugačije. Prema njegovim izjavama, trenutna regulacija potiče poticaje za odvajanje otpada i prevenciju otpada. Ističe da 48% kućanstava s dvije osobe i 37% kućanstava od četiri osobe ne mora izvršiti dodatna plaćanja. Osim toga, okrug Osterholz sjaji s visokom stopom recikliranja organskog otpada i otpadnog papira, što prosječni zaostali kantu za otpad olakšava nego bilo gdje drugdje.

Analiza sortiranja iz 2021. godine također je pokazala da se preko 31% mase kante za zaostale otpad sastoji od organskog kuhinjskog otpada. To pokazuje da je okrug na dobrom putu kada je u pitanju razdvajanje otpada. Schauer je najavio da Kaw planira reklamnu kampanju za promociju organske kante kako bi se još više kućanstava prebacila iz žutih vreća na žute tone. Ali pravni postupak koji je u tijeku mogao bi ispitivati ​​ove planove.

Smjernice EU i buduće izglede

Još jedna točka koja ne bi trebala nedostajati u raspravi jest u skladu s "Direktivom o čistim vozilima" EU -a. To obvezuje sve uključene aktere da smanje dizelski udio novih vozila iz 2025. godine. U tom kontekstu, generalni direktor ASO -a Christof von Schroetter planira uvesti kombinaciju tehnologije za flotu vozila, koja također uključuje električna i sintetička goriva.

Iako je rasprava o naknadama za smeće zabrinuta, ostaje za vidjeti koje su mjere u konačnici poduzete kako bi se pronašla ravnoteža između fer naknada i poticaja za izbjegavanje otpada. Međutim, razlike u različitim sustavima bonus-malus u Europi, koji se protežu od liberaliziranih propisa na jako regulirane sustave, pokazuju da rješenja nije uvijek lako pronaći. Kao i u osiguranju automobila, motivacija za promjenu ponašanja ključna je kako bi se postigli željeni rezultati.