Will mokesčiai Osterholze: kairieji reikalauja sąžiningų tarifų šeimoms!

Will mokesčiai Osterholze: kairieji reikalauja sąžiningų tarifų šeimoms!

Osterholz, Deutschland - Diskusija apie šiukšlių mokesčius Osterholzo rajone padidina greitį. Kairiosios partijos rajono tarybos narys Herbertas Behrensas buvo paragintas išvengti dabartinių tarifų struktūrų. Namų ūkiai, ypač dažnai paveikti, yra didelės šeimos ir daugelio asmenų namų ūkiai, kuriems dažnai reikia kovoti su premijų malus sistema. Behrens kritikuoja, kad daugelis namų ūkių nesigilina į nurodytą reglamentų skaičių ir ragina pakoreguoti mokesčio struktūrą.

Šiuo metu vidutinis šiukšlių poreikis yra 8,93 litro vienam asmeniui per savaitę, o sistema apskaičiuojama tik su 8 litrais. Daugeliui šešių asmenų namų ūkių beveik 85% atvejų tai lemia papildomus mokėjimus. Taigi Behrensas pasisako už realistiškesnį požiūrį, kuris labiau reaguoja į faktinius piliečių poreikius.

prieštaravimas ir argumentai

Osterholzo (KAW) žiedinės ekonomikos vadovas Werneris Schaueris mato dalykus kitaip. Remiantis jo pareiškimais, dabartinis reglamentas skatina paskatas atskirti atliekas ir atliekų prevenciją. Jis pabrėžia, kad 48% dviejų asmenų namų ūkių ir 37% keturių asmenų namų ūkių neprivalo atlikti papildomų mokėjimų. Be to, Osterholzo rajonas šviečia aukštu ekologiškų ir atliekų popieriaus perdirbimo greičiu, todėl vidutiniškai liekamosios atliekos šiukšliadėžės palengvina nei bet kur kitur.

2021 m. Rūšiavimo analizė taip pat parodė, kad daugiau nei 31% likusių šiukšliadėžių atliekų svorio sudaro ekologiškos virtuvės atliekos. Tai rodo, kad rajonas eina į gerą kursą, kai reikia atskirti atliekas. Schaueris paskelbė, kad „KAW“ planuoja reklamos kampaniją, skirtą reklamuoti ekologišką šiukšliadėžę, kad dar daugiau namų ūkių galėtų pereiti nuo geltonųjų maišų prie geltonų tonų. Tačiau vykstančios teismo proceso gali būti suabejoti šiais planais.

ES gairės ir ateities perspektyvos

Kitas dalykas, kurio neturėtų trūkti diskusijose, yra laikytis ES „švarių transporto priemonių direktyvos“. Tai įpareigoja visus dalyvaujančius veikėjus sumažinti naujų transporto priemonių dyzelino dalį nuo 2025 m.

Nors nerimauja dėl diskusijos apie šiukšlių mokesčius, dar reikia išsiaiškinti, kurios priemonės galiausiai imamasi norint rasti pusiausvyrą tarp sąžiningų mokesčių ir paskatų išvengti atliekų. Tačiau įvairių Europos „Bons-Malus“ sistemų skirtumai, kurie apima nuo liberalizuotų taisyklių iki griežtai reguliuojamų sistemų, rodo, kad sprendimus ne visada lengva rasti. Kaip ir automobilio draudime, motyvacija pakeisti elgesį yra labai svarbi norint pasiekti norimų rezultatų.