Taxele vor fi în Osterholz: stângaci cere tarife corecte pentru familii!

Taxele vor fi în Osterholz: stângaci cere tarife corecte pentru familii!

Osterholz, Deutschland - Discuția despre taxele de gunoi din districtul Osterholz crește viteza. Herbert Behrens, membru al consiliului raional al partidului stâng, a fost solicitat să scape de structurile tarifare actuale. Gospodăriile în special adesea afectate sunt familii mari și gospodării cu mai multe persoane, care de multe ori trebuie să se ocupe de sistemul bonus Malus. Behrens critică faptul că multe gospodării nu primesc cu numărul dat de reglementări și solicită o ajustare a structurii taxelor.

În prezent, cerința medie de gunoi este de 8,93 litri de persoană pe săptămână, în timp ce sistemul este calculat doar cu 8 litri. Pentru numeroase gospodării de șase persoane, acest lucru duce la plăți suplimentare în aproape 85% din cazuri. Prin urmare, Behrens susține o abordare mai realistă care răspunde mai mult la nevoile reale ale cetățenilor.

contradicție și argumente

Capul economiei circulare Osterholz (KAW), Werner Schauer, vede lucrurile diferit. Conform declarațiilor sale, regulamentul actual promovează stimulente pentru separarea deșeurilor și prevenirea deșeurilor. El subliniază că 48% din gospodăriile cu două persoane și 37% din gospodăriile cu patru persoane nu trebuie să efectueze plăți suplimentare. În plus, districtul Osterholz strălucește cu o rată ridicată de reciclare pentru deșeuri organice și hârtie deșeuri, ceea ce face mai ușor coșul de deșeuri reziduale medii decât oriunde altundeva.

O analiză de sortare din 2021 a arătat, de asemenea, că peste 31% din greutatea coșului de deșeuri reziduale constă din deșeuri de bucătărie ecologice. Acest lucru arată că districtul este pe un curs bun când vine vorba de separarea deșeurilor. Schauer a anunțat că KAW plănuiește o campanie publicitară pentru promovarea coșului organic pentru a obține și mai multe gospodării pentru a trece de la saci galbeni la tone galbene. Dar procedurile legale în curs de desfășurare ar putea pune la îndoială aceste planuri.

Orientări ale UE și perspective viitoare

Un alt punct care nu ar trebui să lipsească în discuție este respectarea „Directivei privind vehiculele curate” a UE. Acest lucru obligă pe toți actorii implicați să reducă ponderea diesel a vehiculelor noi din 2025. În acest context, directorul general al ASO, Christof von Schroetter, intenționează să introducă un amestec de tehnologie pentru flota de vehicule, care include și combustibili electrici și sintetici.

În timp ce discuția despre taxele de gunoi este îngrijorată, rămâne de văzut ce măsuri sunt luate în cele din urmă pentru a găsi un echilibru între taxele corecte și stimulente pentru a evita deșeurile. Cu toate acestea, diferențele dintre diverse sisteme bonus-malus din Europa, care se extind de la reglementările liberalizate la sisteme puternic reglementate, arată că soluțiile nu sunt întotdeauna ușor de găsit. Ca și în asigurarea auto, motivația de a schimba comportamentul este crucială pentru a obține rezultatele dorite.