Will Fees in Osterholz: Ľavicovia požadujú spravodlivé tarify pre rodiny!

Will Fees in Osterholz: Ľavicovia požadujú spravodlivé tarify pre rodiny!

Osterholz, Deutschland - Diskusia o poplatkoch za odpadky v okrese Osterholz zvyšuje rýchlosť. Herbert Behrens, člen okresnej rady ľavej strany, bol vyzvaný, aby unikol súčasným tarifným štruktúram. Domácnosti, ktoré sú obzvlášť často postihnuté, sú veľké rodiny a domácnosti viacerých osôb, ktoré sa často musia zaoberať bonusovým malusovým systémom. Behrens kritizuje, že mnoho domácností sa nezískava s daným počtom nariadení a vyžaduje úpravu štruktúry poplatkov.

V súčasnosti je priemerná požiadavka na odpadky 8,93 litrov na osobu týždenne, zatiaľ čo systém sa počíta iba s 8 litrami. V prípade mnohých domácností šesť osôb to vedie k ďalším platbám v takmer 85% prípadov. Behrens sa preto zasadzuje za realistickejší prístup, ktorý viac reaguje na skutočné potreby občanov.

protirečenie a argumenty

Vedúci obežnej ekonomiky Osterholz (Kaw), Werner Schauer, vidí veci inak. Podľa jeho vyhlásení súčasné nariadenie podporuje stimuly na oddelenie odpadu a prevenciu odpadu. Poukazuje na to, že 48% domácností s dvoma osobami a 37% domácností so štyrmi osobami nemusí vykonávať ďalšie platby. Okrem toho okres Osterholz svieti s vysokou recykláciou organického odpadu a odpadového papiera, čo uľahčuje priemerný zvyškový odpad z odpadu ako kdekoľvek inde.

Analýza triedenia z roku 2021 tiež ukázala, že viac ako 31% hmotnosti zvyškového odpadového zásobníka pozostáva z organického kuchynského odpadu. To ukazuje, že okres je na dobrom kurze, pokiaľ ide o oddelenie odpadu. Schauer oznámil, že KAW plánuje reklamnú kampaň na propagáciu organického koša, aby získala ešte viac domácností, aby prešli zo žltých vriec na žlté tony. Avšak prebiehajúce súdne konania by mohli spochybniť tieto plány.

usmernenia EÚ a budúce vyhliadky

Ďalším bodom, ktorý by v diskusii nemal chýbať, je dodržiavanie „smernice o čistých vozidlách“ EÚ. To zaväzuje všetkých zúčastnených aktérov, aby znížili podiel naftu nových vozidiel z roku 2025. V tejto súvislosti má generálny riaditeľ ASO Christof von Schroetter zaviesť kombináciu technológie pre vozovú flotilu, ktorá tiež zahŕňa elektrické a syntetické palivá.

Zatiaľ čo diskusia o poplatkoch za odpadky sa obáva, zostáva ešte vidieť, ktoré opatrenia sa nakoniec prijmú na nájdenie rovnováhy medzi spravodlivými poplatkami a stimulmi, aby sa zabránilo odpadu. Rozdiely v rôznych systémoch bonus-malus v Európe, ktoré siahajú od liberalizovaných predpisov po silne regulované systémy, však ukazujú, že riešenia nie je vždy ľahké nájsť. Rovnako ako v prípade poistenia vozidla je motivácia k zmene správanie rozhodujúca pre dosiahnutie požadovaných výsledkov.