奥斯特霍尔兹（Osterholz）的费用：左派人士要求对家庭的公平关税！

奥斯特霍尔兹（Osterholz）的费用：左派人士要求对家庭的公平关税！

Osterholz, Deutschland - 关于Osterholz地区垃圾费的讨论速度。赫伯特·贝伦斯（Herbert Behrens）是左党区议会的成员，已敦促逃脱当前的关税结构。通常会受到特别受影响的家庭是大型家庭和多人家庭，他们经常不得不处理奖励MALUS系统。 Behrens批评，许多家庭没有通过给定数量的法规来调整费用结构。

目前的平均垃圾需求为每人每周8.93升，而系统仅计算8升。对于众多六人家庭，这将导致近85％的案件额外付款。因此，Behrens提倡一种更现实的方法，该方法对公民的实际需求做出了更大的反应。

矛盾和参数

Werner Schauer的Osterholz（Kaw）循环经济负责人，对事物的看法不同。根据他的陈述，当前的法规促进了废物分离和预防废物的激励措施。他指出，两人家庭中有48％和四人家庭中有37％不必额外付款。此外，Osterholz区的有机废物和废纸的回收率很高，这使得平均残留废物箱比其他任何地方都容易。

2021年的分类分析还表明，残留废物箱的重量中有31％由有机厨房废物组成。这表明该地区在浪费分离方面处于良好状态。 Schauer宣布，KAW正在计划进行一项广告活动，以促进有机垃圾箱，以使更多的家庭从黄袋转为黄色吨。但是正在进行的法律程序可能会质疑这些计划。

欧盟指南和未来的前景

讨论中不应该缺少的另一点是遵守欧盟的“干净车辆指令”。这有义务使所有参与的演员都从2025年开始减少新车辆的柴油份额。在这种情况下，ASO董事总经理Christof Von Schroetter计划为车队提供技术组合，其中还包括电气和合成燃料。

虽然对垃圾费的讨论令人担忧，但仍有待观察，最终采取哪些措施来寻找公平费用和避免浪费的激励措施之间的平衡。但是，欧洲各种奖励 - 麦卢斯系统的差异从自由化的法规延伸到严格监管的系统，表明解决方案并不总是那么容易找到。与汽车保险一样，改变行为的动机对于获得预期的结果至关重要。