Parkovacia kríza v Brémach: Aké účinky máte na výber 2027?
Parkovacia kríza v Brémach: Aké účinky máte na výber 2027?
Gabriel-Seidl-Straße, Bremen, Deutschland - V Brémach je to bublajúca, pretože červeno-zelenená vláda aliancia sa vidí smerom k skutočnému problému: nedostatok parkovania. Toto nariadenie spôsobilo od zavedenia „Resident Park Zone 0“ v kamennej bráne v roku 2020 veľa zášťu. Celkom bolo vylúčených 120 tolerovaných parkovacích miest a štvorstupňový plán musí postupne znižovať verejné parkovacie miesto, aby sa zvýšila záchranná bezpečnosť a prístupnosť. Predpovede sú alarmujúce - tisíce parkovacích miest zmiznú. Bremen v januári dosiahol historické maximum 300 900.
Populácia má výraznú preferenciu pre svoje vlastné autá, ktoré tiež chcú zaparkovať blízko svojich bytov. Zároveň mnohí vnímajú dopravnú politiku ako väčšina občanov. Existuje veľký odpor voči súčasným opatreniam, najmä v štvrťroku, ako je napríklad Gabriel-Seidl-Straße v Schwachhausene. CDU a FDP berú situáciu ako príležitosť postaviť sa ako obhajcovia dotknutých majiteľov automobilov. Nepokoj by mohlo byť viditeľné až do voľby do roku 2027 - výzva pre SPD, ktorá musí znášať hlavné bremeno voličov, zatiaľ čo Zelení a ľavica je menej pravdepodobné, že sa z diskusie objavia.
Príčiny a účinky krízy parkoviska
Aké sú dôvody tohto nedostatku parkovania? Nord24 túto situáciu presnejšie osvetľuje. Je to interakcia rastúcej populácie, rozvoja miest a zvyšujúceho sa správania mobility, ktoré Bremen predstavuje výzvy. Dopyt po parkovacích miestach prevyšuje ponuku a zároveň zvýšil emisie a dopravné zápchy zaťažoval hospodársku situáciu miestneho podnikania. Zmenené pracovné modely, ako napríklad zvýšená práca v domácej kancelárii, tiež vedú k dlhším časom parkovania v obytných oblastiach.
Veľká nerovnováha medzi ponukou a dopytom je tiež uvedená v cenách parkovacích miest, ktoré sú často výrazne nad obvyklou úrovňou trhu. Zložité historické mestské štruktúry a zastarané koncepty plánovania sťažujú situáciu. Trend smerom k viacerým automobilom na domácnosť a kompresia mestských miestností naďalej poháňa tlak parkovacieho miesta.
Udržateľné riešenia pre Bréma's Traffic
Na splnenie tejto výzvy sú potrebné inovatívne riešenia! The Environmentálna federálna agentúra zdôrazňuje, že účinne sa považuje za riadenie parrava pre udržateľnú mobilitu v meste. Cieľom je spríjemniť dopravu bez ohľadu na environmentálne bez obmedzenia mobility a prepravy tovaru. Trvalo udržateľný rozvoj miest si vyžaduje holistické prístupy, ktoré zohľadňujú potreby vodičov, ako aj chodcov a cyklistov.
S inteligentnými systémami riadenia parkovacích priestorov, flexibilnými koncepciami ciest a rozšírenou verejnou dopravou môžeme tieto výzvy čeliť. Je čas, aby Bréma politika ukazovala dobrú ruku na formovanie budúcej dopravnej politiky zameranej na budúcnosť, ktorá vyhovuje potrebám všetkých občanov. Pretože život v meste tiež znamená prevziať zodpovednosť za ich rozvoj a zvýšiť ich obývateľné.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Gabriel-Seidl-Straße, Bremen, Deutschland |
| Quellen | |