Pysäköinti kaaos Bremenissä: Uudet säännöt kuljettajille ja pyöräilijöille!

Pysäköinti kaaos Bremenissä: Uudet säännöt kuljettajille ja pyöräilijöille!

Bremen, Deutschland - Bremenissä pysäköinnin ja liikenneturvallisuuden välisestä kohtaamisesta tulee yhä enemmän painopistettä. Jatkuvassa kiistassa rajoitetun pysäköintitilan ympärillä suosituilla alueilla, kuten Findorff ja Neustadt, asukkaat ja liikenneviranomaiset. Holdin uusilla pysäkillä on jo havaittavia rajoituksia, jotka kiristävät pysäköintialueen tilannetta edelleen. Buten ja sisäinen vahvistetaan kaupungin sulkeutuvan väestötiheyden kasvattamalla car-liikennettä, mikä lisää työntekijöitä ja askeleita.

Liittovaltion hallintotuomioistuimen (BVG) tuomion jälkeen kesäkuusta 2024 Bremenin liikenneviranomaiset ovat suhtautuneet vakavasti jalkakäytävän pysäköintiin. Tuomioistuin kehotti toimenpiteitä jalkakäytävän pysäköinnin torjumiseksi, jonka kaupunki nyt toteuttaa neljän aseman suunnitelmassa. Tavoitteena ei ole vain parantaa liikenneturvallisuutta, vaan myös ottaa huomioon jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja liikkuvuusrajoitusten tarpeet. Palokunta- ja hätäpalveluista ampuminen on myös mukana, jotka tarvitsevat kiireellisesti tilaa kaduilla voidakseen reagoida nopeasti.

Nelivaiheinen suunnitelma pysäköintialueesta

Nelivaiheinen suunnitelma, jonka liikenneviranomainen käynnisti senaattori Özlem ünsalin (SPD) johdolla, säätelee, että parkkipaikan tilanne yhteensä 38 neljänneksellä, joilla on suuri toimintatarve. Ensinnäkin ensimmäinen vaihe alkaa voimakkaasti kuormitetuilla alueilla, kuten itäinen esikaupunki, keskusta ja muut. Näiden toimenpiteiden päätelmä on suunniteltu 2024: n puolivälissä. Tätä seuraa toinen vaihe, joka vaikuttaa muihin kaduihin, etenkin hätäajoneuvojen vaikeuksiin. Tämä on toteutettava vuoden 2025 loppuun mennessä.

Kolmannen vaiheen tavoitteena on parantaa pääsyä jalkakäytävillä, kun taas neljäs vaihe, jonka aikataulu on edelleen epäselvä, joka sisältää alueet, joita kaupungin keskusta jatkaa. Monille asukkaille tämä voi tarkoittaa, että he pystyvät pian toivomaan nopean ratkaisun pysäköintiongelmaan, vaikka pysäköintitilojen hintatilanne, kuten Hemmstrasse, missä 155 euroa kuukaudessa syntyy

käsite ja haasteet

16. tammikuuta 2025 esitettiin määritelty käsite kävelypuistoja vastaan, jotka kehittyivät BVG -tuomion mukaisesti. Ehdotetut toimenpiteet olisi toteutettava hyvissä ajoin ensimmäisen vaiheen lopussa, jolloin muiden alueiden pelastusturvan varhainen tarkistus on tarkistettava. Keskeinen huolenaihe on tehdä jalkakäytävistä estevapaa ja tarjota samalla lailliset autopysäköintipaikat pysäköintitilan kysynnän torjumiseksi. Ensimmäiset vaiheet on jo aloitettu - uusilla merkinnöillä ja merkinnöillä erittäin suosimilla elämillä kaduilla.

Bremenin senaatti on tietoinen haasteista, mutta korostaa vaihtoehtoisen liikkuvuuden tarvetta. "Työskentelemme paikallisen julkisen liikenteen laajentamisessa, enemmän autonjakovaihtoehtoja ja pyöräilyn edistämistä", ünsal sanoo huomauttaen laajemman liikkuvuuskonseptin. Näiden toimenpiteiden rahoittaminen on kuitenkin edelleen kiistanalainen aihe, jota vihreät liikennepoliitikot kritisoivat Ralph Saxe, joka vaatii selkeitä lausuntoja taloudellisesta tilanteesta ja pitkäaikaisista näkökulmista.

Laajassa keskustelussa BREMENin pysäköintitilan puutteesta ja liikenneturvallisuudesta on vielä nähtävissä, kuinka suunnitelman toteuttaminen jatkaa etenemistä ja siitä, voivatko asiaankuuluvien alueiden väestöt odottaa pian huomattavia parannuksia.

Yksityiskohtaisia ​​tietoja nykyisistä kehityksistä ja suunniteltuista toimenpiteistä kiinnostuneilla osapuolilla voi olla kattavia raportteja Weser-Kuurier- https://bau.bremen.de/mobilitaet/aktiulle-projekte/umgang-dem-wegparken-2159171 "class =" lähde_3 "> Bau Bremen Lue.