不来梅的停车场：驾驶员和骑自行车者的新规定！

不来梅的停车场：驾驶员和骑自行车者的新规定！

Bremen, Deutschland - 在不来梅，停车与交通安全之间的相遇变得越来越重点。在受欢迎地区的有限停车位（例如Findorff和Neustadt）的持续争议中，居民和交通当局。随着持有的新停留，已经有明显的限制，这进一步加强了停车场的状况。根据 but and Inland ， 会增加城市居民的居民，而居住的居民则增加了居住的问题，并增加了居住的问题。

自2024年6月的联邦行政法院（BVG）判决以来，不来梅的交通当局一直严重地对人行道停车。法院呼吁采取措施与人行道停车场作斗争，该城市现在在四阶段计划中实施该停车场。目的不仅是为了提高交通安全，还要考虑行人，骑自行车的人和行动不便的人的需求。还包括消防队和紧急服务的射击，迫切需要在街上需要空间才能迅速做出反应。

停车场规定的四步计划

由参议员Özlemünsal（SPD）启动的四步计划，该计划规定，停车场的情况总共有38个季度，需要采取行动。首先，第一阶段始于东部郊区，中心等重大的地区。这些措施的结论计划在-2024年中期。接下来是第二阶段，影响其他街道，尤其是那些急救车困难的街道。这将在2025年底之前实施。

第三阶段旨在改善人行道上的可及性，而第四阶段（其时间范围仍然不清楚），其中包括继续由市中心建立的地区。对于许多居民而言，这可能意味着他们很快就能希望快速解决停车问题，即使停车位的价格状况（例如Hemmsstrasse），每月155欧元

概念和挑战

2025年1月16日，提出了针对步行停车场的指定概念，该概念是根据BVG判决而开发的。提议的措施应在第一阶段结束时及时实施，从而对其他地区进行救援安全的早期检查。一个核心问题是使人行道无障碍，同时提供合法的停车位，以应对停车位的需求。第一步已经开始了 - 在频繁的生活街道上有新的标志和标记。

不来梅参议院意识到了挑战，但强调了对替代流动性提供的需求。 ünsal说：“我们正在研究当地公共交通，更多的汽车共享选择和骑自行车的促销活动。”但是，这些措施的融资仍然是一个有争议的话题，受到绿党运输政客拉尔夫·萨克斯（Ralph Saxe）的批评，拉尔夫·萨克斯（Ralph Saxe）要求清楚地陈述财务状况和长期观点。

在关于不来梅缺乏停车位和交通安全的广泛讨论中，该计划的实施将如何继续进行，以及受影响地区的人口是否会很快预期明显改善。

有关当前发展和计划措施的详细信息，感兴趣的各方可以在 bau bau bremen 阅读。