Revoluția pe A1: Noul pod Weser pentru Bremen vine!

Revoluția pe A1: Noul pod Weser pentru Bremen vine!

Bremen, Deutschland - Concurența de planificare pentru noul pod Weser din Autobahn 1, lângă Bremen, a fost decisă, iar anticiparea pentru această structură record este excelentă. Wie kreiszeitung.de berichtet, wird die neue brücke nach der sanierung der instalația existentă, care ar trebui completată până în 2028, pusă în funcțiune. Cu noua construcție, peste 150.000 de vehicule trebuie să fie conduse în fiecare zi pe Weser, inclusiv cel puțin un sfert din traficul de mărfuri grele. Planificarea prevede șapte benzi impresionante în toate direcțiile.

Concurența a fost proclamată de unitatea germană a companiei de planificare și construcții de pe distanțe lungi (DeGES) și a atras cinci comunități de planificare. Câștigătorul a fost inginerii WTM Office Engineering WTM din Hamburg, care în colaborare cu compania daneză Cowi și arhitectul Dissing and Weitling au atribuit contractul. Designul câștigător se prezintă ca un pod de beton de prindere plată, cu suporturi în formă de V, ceea ce convinge cu claritatea funcțională și designul elegant. Acest lucru a fost recunoscut și de juriul, care a lăudat în special integrarea armonioasă a clădirii în împrejurimi și construcția bine gândită, cum ar fi wtm-eneners.de.de .

Caracteristici și cerințe tehnice

Noile clădiri de inginerie au un impact semnificativ asupra peisajului urban și a peisajului, prin care sunt subliniate în special cerințele pentru capacitatea de încărcare, durabilitatea și durabilitatea. Cu peste 100.000 de poduri în Germania, multe din perioada post -război, infrastructura de transport este sub observație. Prăbușirea din Genova 2018 a prezentat discuția despre starea acestei infrastructuri. În acest context, menținerea clădirilor existente, cum ar fi Old Weser Bridge, care a fost construită în 1962 și a fost extinsă la șase urme în 1977, are o importanță centrală. Acest pod s-a dovedit a fi rezistent de-a lungul anilor, dar instituțiile de urgență au fost deja necesare în 2017 și 2022 pentru a asigura realitatea, cum ar fi Zi-ining.de a raportat.

Concurența a constatat, de asemenea, că proiectul de victorie strălucește prin eficiența costurilor și îndeplinește standarde tehnice extrem de dezvoltate. Dr. Gerhard Zehetmaier, directorul inginerilor WTM, a fost mulțumit de încrederea pe care juriul a pus -o în echipa ei. Cu noul pod, Bremen nu dorește doar să creeze o clădire funcțională, ci și o clădire nouă estetică și stabilă din punct de vedere economic, care îndeplinește cerințele viitorului.

pentru Bremen și zona înconjurătoare, acest lucru nu numai că înseamnă progres în infrastructura de transport, ci și o calitate a calității vieții printr -un design modern și atrăgător care este integrat în peisajul existent. Și în timp ce așteptăm lucrările de renovare a vechiului pod, așteptăm cu nerăbdare dezvoltarea celor noi. Cu siguranță există ceva mare în lucrări aici!