Stau-Chaos in Bremen: FDP vyžaduje rychlé řešení provozu prostřednictvím staveniště!

Stau-Chaos in Bremen: FDP vyžaduje rychlé řešení provozu prostřednictvím staveniště!

Bremen, Deutschland - V Brémách je provoz opakovaně zdůrazňován staveništěmi a dopravními zácpami. Nedávno publikovaná zpráva buten ukazuje, že město nevytváří své vlastní údaje, aby vytvořila jeho vlastní údaje. Senát navíc nemá přístup k podrobným informacím od poskytovatelů karet, které zaznamenávají dopravní situaci a dopravní zácpy. Mluvčí dopravní politiky FDP, Fynn Voigt, kritizuje, že červeno-zelená červená koalice a vyžaduje trvalé sledování dopravních zácp, aby se zlepšilo plánování provozu a efektivněji správu staveniště.

Současné dopravní zácpy v regionu nejsou překvapivé: staveniště na A1 v oblasti mostu Weser a B6/B75 směrem k Delmenhorstu. Podle nejnovějších údajů z stammelder-map , provoz na L168 mezi Achimer Straße a Oyterdamm byl registrován s dobou asi 3 minut, a asi 2 minuty a asi 2 minuty, a asi 2 minuty a asi 2 minuty a asi 2 minuty a asi 2 minuty a asi 2 minuty a asi 2 minuty a asi 2 minuty a asi 2 minuty. ulice. existuje.

Staveniště a uzavření

Seznam současných staveniště je dlouhý. Obzvláště jsou ovlivněny hlavní dopravní tepny:

• Staveniště mezi Nikolaus-Otto-Stratr a A1 / Buckmann's Path: 0,2 km, časová ztráta 1 minuta.
• Staveniště na Heinrich-Plett-Allee mezi Kirchhuchtinger Landstrasse a Oldenburger Straße: 0,1 km.
• Staveniště na L877 mezi Deichhausenem a Brokhuchtinger Landstrasse: 0,2 km.
• Staveniště mezi Niedersachsendamm a Habenhauser Brückenstraße: 0,2 km.
• Staveniště na Bismarckstrasse mezi St.-Jürgen-Straße a Lüneburger Straße: 0,1 km.

Kromě toho četné uzávěry znovu zajišťují značné narušení provozu. Nejvýraznější jsou:

• Blokované spojení mezi Delmenhorstem a Annenheiderem Allee (0,7 km).
• Provozní sekce mezi Kastanienallee a Consulnstrasse (0,2 km).
• Poruchy také mezi Melderwegem a Huchtinger Straße, které mohou běžet až 2 km.

Dopravní zácpy a staveniště nejen namáhají dojíždějící a řidiči, ale také životní prostředí. Fynn Voigt z FDP vidí velký potenciál v efektivním sledování dopravní jam, aby se zlepšila situace v dopravní politice udržitelné. Jeho požadavek na město na uzavření těchto mezer v databázi je o to naléhavější s ohledem na četné staveniště a dopravní zácpy.

Pravidelné kontroly provozu by mohly konečně pomoci lépe analyzovat příčiny zpoždění a řešit plánování staveniště. Protože jedna věc je jistá: v Brémách je stále co dělat, aby byl provoz více tekutina!