Stau-chaos em Bremen: o FDP exige solução rápida para tráfego através de canteiros de obras!

Stau-chaos em Bremen: o FDP exige solução rápida para tráfego através de canteiros de obras!

Bremen, Deutschland - Em Bremen, o tráfego é estressado repetidamente por canteiros de obras e engarrafamentos. Um relatório publicado recentemente por but mostra que a cidade não coleta seus próprios dados para criar tráfego de tráfego JUS. Além disso, o Senado não tem acesso a informações detalhadas de provedores de cartões que registram a situação do tráfego e os engarrafamentos. O porta-voz da política de trânsito do FDP, Fynn Voigt, critica que a coalizão vermelha-verde-vermelha e exige monitoramento permanente de engarrafamentos para melhorar o planejamento do tráfego e gerenciar os locais de construção com mais eficiência.

Os engarrafamentos atuais na região não são surpreendentes: o canteiro de obras no A1 na área da ponte Weser e o B6/B75 em direção a Delmenhorst. According to the latest data from Stammelder-Map , traffic on the L168 between Achimer Straße and Oyterdamm was registered with a loss of time of about 3 minutes, while a congestion of 0.1 km and about 2 minutes is delayed on the main rua. existe.

Sites de construção e fechamentos

A lista dos locais de construção atuais é longa. As principais artérias de tráfego são particularmente afetadas:

• Canteiro de obras entre Nikolaus-Otto-Straße e Caminho de A1 / Buckmann: 0,2 km, perda de tempo 1 minuto.
• Canteiro de obras em Heinrich-Plett-Allee entre Kirchhuchtinger Landstrasse e Oldenburger Straße: 0,1 km.
• Canteiro de obras no L877 entre Deichhausen e Brokhuchtinger Landstrasse: 0,2 km.
• Canteiro de obras entre Niedersachsendamm e Habenhauser Brückenstraße: 0,2 km.
• Canteiro de obras em Bismarckstrasse entre St.-Jürgen-Straße e Lüneburger Straße: 0,1 km.

Além disso, vários fechamentos garantem rupturas consideráveis ​​de tráfego novamente. Os mais impressionantes são:

• A conexão bloqueada entre Delmenhorst e Annenheider Allee (0,7 km).
• Seções de tráfego entre Kastanienallee e Consulnstrasse (0,2 km).
• Distúrbios também entre Melderweg e Huchtinger Straße, que podem chegar a 2 km.

Os engarrafamentos e os canteiros de obras não apenas corrigem os passageiros e motoristas, mas também o meio ambiente. Fynn Voigt, do FDP, vê o grande potencial no monitoramento eficaz do tráfego para melhorar a situação da política de tráfego de forma sustentável. Sua demanda à cidade para fechar essas lacunas no banco de dados é ainda mais premente, considerando os numerosos canteiros de obras e engarrafamentos.

As verificações regulares de tráfego podem finalmente ajudar a analisar melhor as causas dos atrasos e a lidar com o planejamento do canteiro de obras. Porque uma coisa é certa: ainda há muito o que fazer em Bremen para tornar o tráfego mais fluido!