Bremer Bikesharing: uitbreiding van de BRE -fietsstations in het noorden gepland!

Bremer Bikesharing: uitbreiding van de BRE -fietsstations in het noorden gepland!

Vegesack, Deutschland - In het noorden van Bremen is er veel gaande op het gebied van fietsmobiliteit: de BRE -fietsen zijn sinds april 2025 in gebruik en de eerste vier maanden tonen veelbelovende resultaten. Gebruikers zijn momenteel beschikbaar om negen stations te gebruiken in Vegesack, Blumenthal en intocht, met vier van hen fysiek uitgerust met productijzer- en grondmarkeringen. De resterende vijf zijn virtueel en fungeren als geplande locaties voor een toekomstige uitbreiding van het systeem. Dit wordt gerapporteerd door de weser-kurier . Het is vooral opmerkelijk dat er nog twee stations de nodige strijken en markeringen in de komende weken moeten worden uitgerust om te voldoen aan de toenemende vereisten van de gebruikers. Deze stations richten zich voornamelijk op regionale treinstations en het Vegesacker Center, waar forensen en bezoekers vertrouwen op de fietsen in het dagelijks leven. De bevoegde autoriteiten hebben de locatieselectie van gegevensanalyses afhankelijk gemaakt om bijzonder zeer bezochte gebieden te bedienen.

het BRE -fietssysteem in detail

Tegen het einde van 2025 wordt een toename gezocht naar ongeveer 1.450 fietsen en 60 vrachtfietsen. Dit creëert een meer uitgebreide dekking en verbetert de integratie van het BRE -fietssysteem in het openbaar vervoernetwerk van de stad. Ongeveer 18.000 mensen hebben zich al geregistreerd voor het aanbod en gemiddeld ongeveer 33.250 reizen per maand zijn geregistreerd. Elk van de 1.100 BRE -fietsen wordt eenmaal per dag gebruikt, wat laat zien dat het aanbod goed is ontvangen. Ook te benadrukken is de flexibiliteit die aan de gebruiker wordt aangeboden door de mogelijkheid om fietsen te huren en terug te geven in flexzones, rapporteert de Senaatsafdeling voor bau, bremen .

Een andere functie die gebruikers overtuigen is de mogelijkheid om een reservering te maken voor een fiets tot 15 minuten van tevoren. U kunt er dus zeker van zijn dat een fiets klaar is voor de verdere reis. De huidige routes laten zien dat frequente eindpunten van de reizen de treinstations zijn in Blumenthal, Vegesack en Lesum, evenals de campus van Constructor University.

een blik buiten de doos

In een uitgebreide Europese vergelijking verschijnt het BRE -fietssysteem in Bremen niet als leider. Volgens een rapport van de European Bicycle Association Cycling Industries Europa zijn Duitse steden over het algemeen zwak met betrekking tot lenen per 1.000 inwoners per dag. Desalniettemin legt het rapport druk uit op de federale overheid om het belang van fietsuitwisseling te erkennen als onderdeel van het openbaar vervoer en ondersteuningsprogramma's initiëren. Steden zoals Karlsruhe en Mannheim laten zien hoe een succesvolle integratie eruit kan zien om het gebruik van bikesharing te bevorderen. Het volledige rapport kan worden gelezen op de website van toekomstige fiets .

Over het algemeen laten de cijfers en ervaringen zien dat het BRE -fietssysteem een belangrijk onderdeel is van de mobiliteitsovergang in Bremen. De voortdurende aanpassing en uitbreiding van het aanbod is bedoeld om nog meer bremen te inspireren voor fietsen en dus een bijdrage te leveren aan een meer milieuvriendelijke stad.