الجير والحيوان مرة أخرى في بريمن: تراخيص الإلكترونية التي تم تعيينها بواسطة لوت!

الجير والحيوان مرة أخرى في بريمن: تراخيص الإلكترونية التي تم تعيينها بواسطة لوت!

Bremen, Deutschland - في بريمن هناك أخبار جديدة لجميع مشجعي الدراجات البخارية الإلكترونية! تم الانتهاء من إجراء اليانصيب لتخصيص التراخيص للسنوات الثلاث المقبلة وأكمل مقدمي الخدمات الجير والطبقات السباق. يعود LIME ، المعروف بالفعل في Bremen ، بقوة كاملة بعد أن فقدت الشركة في السابق ترخيصها. يمكن توزيع ما مجموعه 1،350 من الدراجات الإلكترونية في المدينة وفي بريمن نورد.

قرار إجراء اليانصيب ، مثل [butunbinnen.de] (https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/eroller-bremen-bremen--lime-lime- deslosung-100.html) ، تم صنعه بعد عمليات الانتقاء السابقة. من بين ما مجموعه سبعة طلبات ، استوفى ستة المتطلبات وتم تضمينها في إجراء اليانصيب. يهدف الإجراء الجديد إلى تحسين القدرة على التنبؤ لمقدمي الخدمات وتخفيف الإدارة.

قواعد جديدة للبرامج الإلكترونية

مع نموذج الترخيص الجديد ، هناك أيضًا قواعد جديدة تحتوي على تدابير أكثر صرامة لأرصاف البوتات الإلكترونية المتوقفة بشكل غير صحيح. وضعت المدينة إرشادات واضحة للدوريات ، بحيث لا يتم توثيق الوقت ليس فقط ، ولكن أيضًا قوة الموظفين. والهدف من ذلك هو أن مقدمي الخدمات يساهمون بنشاط في تحسين إمكانية الوصول وزيادة الأمن في حركة المرور. ومع ذلك ، فإن CDU و FDP متشككان وينتقدون الإجراء باعتباره تعسفيًا للغاية ، حيث يمكن تحديد الحظ من خلال المفاهيم التي تم تطويرها بشكل جيد.

ينص تقسيم التراخيص على أن 500 دراجة بخارية وخارجها هي أيضًا 500 في المدينة الأساسية ، بالإضافة إلى 350 في Bremen-Nord ، والتي تمثل توسعًا قدره 200 مركبة. يعتمد هذا القرار على تجارب الاستخدام السابقة والقرار المقابل من قبل المجلس الاستشاري بورجلزوم في 19 أكتوبر 2023.

Bremen في الطريق إلى التنقل المستدام

كما يتضح من المناقشات حول سياسة النقل ، يصبح موضوع التنقل مركزيًا بشكل متزايد في نوعية الحياة وحماية البيئة في ألمانيا. يدرك يوم المدن الألماني الأهمية ويطالب المزيد من الأموال الفيدرالية بالنقل العام المحلي. مع إدخال برامج الدراجات الإلكترونية ، خطوة نحو التنقل المستدام ، وكذلك [weser-kurier.de] (https://www.weser-kurier.de/bremen/bremen--lime- و

حددت الحكومة الفيدرالية الجديدة أيضًا هدف الترويج للتنقل الذكي وبأسعار معقولة وتبحث عن دعم المدن والبلدان. لا يمكن اعتبار إجراء اليانصيب في بريمن عملية بسيطة للترخيص ، ولكن أيضًا كجزء من جدول أعمال أوسع لتعزيز التنقل الحضري.

لا تجعل برامج الدراجات الإلكترونية الصورة في المدينة أكثر ملونة فحسب ، بل يمكنهم أيضًا تقديم مساهمة حاسمة في كيفية تعبئة صديقة للبيئة في المستقبل. يبقى أن نرى ما إذا كان إجراء اليانصيب هو الحل الصحيح لمشاكل التنقل في بريمن.