Az ArcelorMittal megállítja a zöld acélt Németországban: A remény megsemmisült!

Az ArcelorMittal megállítja a zöld acélt Németországban: A remény megsemmisült!

ArcelorMittal nehéz lépést tett, amely zavarba hozza a német acélipart: a Bréma és az Eisenhüttenstadt művek tervezett átalakítását a zöld acélon tartják. A Társaság tehát 1,3 milliárd euró támogatást ad el, ezt a döntést sokan fájdalmas visszaesésként érzékelték az üzleti helyszín számára. A bréma szenátus szintén kritikusan kommentálta, és a lépést komoly csapásként írta le a munkavállalók és a regionális gazdaság számára. "Mindent meg kell tennünk a munkahelyek biztosítása érdekében" - mondta a polgármester.

Miért a visszavonás? A felelős személyek szerint a gazdaságot nem adják meg, és a hidrogén alapú acél rendelkezésre állása Németországban mögött van az elvárások. Noha ugyanaz a technológia más országokban, ahol a villamos energia olcsóbb, jobb előrejelzés, az ArcelorMittal 2030 -ig jelenleg nem látja az ambiciózus CO2 -csökkentési célok elérését. A csoport hangsúlyozza, hogy a magas energiaköltségek és az olcsóbb szolgáltatók versenyképességi nyomása, különösen Kínából, továbbra is bonyolítja a helyzet bonyolítását.

hűtővíz a reményekhez

A Green Steel német kezdeményezésének feladásáról szóló döntés nem azt jelenti, hogy a vállalat elveszíti a teljes átalakulást a látásból. Ehelyett az Arcelormittal új létesítményeket tervez Franciaországban, és már befektetett az USA közvetlen csökkentésébe, amely részleges lépés a környezetbarátabb acélgyártás felé. "Az ipari további feldolgozásra kell összpontosítanunk" - mondja Verndoort acélszakértő. A vasérc helyett például Németország importálhatja a zöld disznó vasot, ami megkönnyíti a szállítást, mivel a vas briketteket könnyebben szállíthatják hajóval.

De bár egyes vállalatok, mint például a Thyssenkrupp és a Salzgitter, tartják a projektjeiket, számos közgazdász egyre inkább szkepticizmust mutat, összehasonlítva a zöld acélba való hatalmas áthelyezés megvalósíthatóságával. Andreas Löschel, a Ruhr Egyetemi Bochum, jelentős kétségeket mutat a gazdasággal kapcsolatban. "A zöld acél álma a szélén van" - mondja. Az átfogó hidrogénhálózat valószínűleg nem lesz elérhető 2029 -ig. Addig az import valószínűleg nélkülözhetetlen.

Az acélpiac jövője

"Az alapvető fordulatig kell tervezni és gyorsan" - magyarázza Mona Neubaur gazdasági ügyekért felelős miniszter. A zöld acélpiac törékeny marad, és az ipar szerkezete alapvetően megváltozhat. A német acélipar nemcsak gazdasági tényező, hanem fontos munkáltató is: mintegy 88 000 ember aktív az iparban, amelynek csak a magas kemencék 5% -a, míg a többséget a további feldolgozásban alkalmazzák.

német acélgyártás az ország legnagyobb CO2 -emitee, és itt az ideje a változásoknak. A közgazdászok figyelmeztetik a hidrogén, mint univerzális megoldás eltúlzott elvárásait. Tehát továbbra is fennáll a kérdés: Hogyan alakul ki a német acél táj, és mely stratégiákra van szükség a globális verseny lépésének érdekében?

A Bréma és az Eisenhüttenstadt fejleménye csak a kezdete lehet az ipar számára felmerülő sok kihívásnak. A jövő bizonytalan, és az idő tolja. Egy dolog biztos: stratégiai tervezés és egyértelmű iparpolitikai kurzus nélkül a zöld acél álma gyorsabban kudarcot vallhat, mint sok remény.