Hellmann يعرض مفهوم التنقل الإلكتروني: Bremen يتقدم في المناخ!
Hellmann يعرض مفهوم التنقل الإلكتروني: Bremen يتقدم في المناخ!
Bremen, Deutschland - يتم امتصاص التقدم في مجال الخدمات اللوجستية المستدامة بشكل ملحوظ في بريمن. في 4 يوليو 2025 ، الوزير الاتحادي الدكتور هندريك هايدر وسيناتور بريمن للشؤون الاقتصادية كريستينا فوجت ديلمان لوجستيات العالم في مركز النقل للشحن (GVZ). كان الهدف من التبادل المكثف هو تسليط الضوء على الوضع الحالي للتحول المستدام في حركة المرور الثقيلة للسلع وتقديم المشاريع الطموحة من هيلمان.
نظرة مثيرة على المستقبل: من العام المقبل ، سيستخدم Hellmann اثنين من طغن تم تشغيله كهربائيًا في التنقل بين Osnabrück و Bremen. تمكنت هذه المركبات من التستر على ما يصل إلى 700 كيلومتر في عملية تنهض كل يوم. يتم تزويد الطاقة من خلال البنية التحتية للشحن الخاصة بشركة مع 300 كيلو واط وذاكرة عازلة ، مما يزيد من الكفاءة والراحة في التشغيل. يتم تمويل هذا المشروع بـ 1.9 مليون يورو فخور ، كجزء من توجيه KSNI لوزارة النقل الفيدرالية وشارك في تمويله من قبل برنامج الاتحاد الأوروبي. أكد الوزير الفيدرالي باتريك شنيدر على أهمية البنية التحتية والترويج والرغبة في الابتكار من أجل التحول إلى محركات المناخ. أكد السناتور فوجت أيضًا أن البنية التحتية الشحن واستخدام الشاحنات الإلكترونية في هيلمان هي مثال ملموس على انتقال حركة المرور. حدد ستيفان بورغريف ، COO Von Hellmann ، هدف تصميم أسطول المركبات بأكمله تدريجياً.
ولكن ما الذي يعارض الكل؟ أظهرت دراسة استقصائية أجرتها الدكتور فيليب من استراتيجية PWC أن كهربة قطاع المركبات التجارية لها الكثير من الاهتمام ، ولكنها تتطلب نبضات تنظيمية واضحة والتقدم التكنولوجي. حددت دراسة PWC Truck ، التي يتم تحديثها كل عامين ، خمس نقاط مركزية حاسمة بالنسبة للانبعاثات المنخفضة. تهدف هذه النقاط إلى جعل كل من الاقتصاد وتكاليف التشغيل للشاحنات الكهربائية مماثلة لتلك الخاصة بنظيراتها التي تعمل بالديزل. لا يزال التحدي المركزي هو تكيف العمليات اللوجستية مع التقنيات الجديدة. أصبح تغلغل السوق أكثر صعوبة بسبب ارتفاع تكاليف الاستحواذ. يتم تسليط الضوء على الاستثمارات في البحث والتطوير هنا كمفتاح للنجاح. كما يدعو الدكتور روز عن تعاون أوثق بين الصناعة والسياسة للتغلب على العقبات التي تحول دون إدخال المركبات التجارية الكهربائية. يتم دعم الطلب على حركة المرور أيضًا من خلال ارتفاع نقل الشحن في ألمانيا. وفقًا لوكالة البيئة الفيدرالية ، فإنه يتسبب في حوالي ثلث انبعاثات غازات الدفيئة في قطاع المرور. بدون تدابير مضادة ، يمكن أن تزداد خدمة حركة المرور الخاصة بنقل الشحن بنسبة 46 ٪ بحلول عام 2051 مقارنة بعام 2019. ديرك ميسنر ، رئيس الوكالة الفيدرالية للبيئة ، وبالتالي يتطلب بشكل عاجل تحولًا في حركة المرور للوصول إلى أهداف المناخ. كتيب من وكالة البيئة الفيدرالية بعنوان "الأحمال الثقيلة. مهمة كبيرة. هدف واحد. - نقل الشحن الصديقة للبيئة: دولي ، وطني ، محلي" ، يشرح التدابير البعيدة لتعزيز كهربة وتحول في حركة الشحن. تم تطوير أكثر من 70 تدابير ، بما في ذلك الحوافز الاقتصادية للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ومجموعة من وسائل النقل المختلفة. يجب دعم هذه الرؤية من خلال الحلول الرقمية وعروض السلع المستدامة. بشكل عام ، يوضح التطور في Bremen أن الطريق إلى نقل الشحن الخالي من الانبعاثات يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمفاهيم مبتكرة ، وبنية تحتية قوية وإرادة سياسية. الوكالة الفيدرالية البيئية تجلب الجوانب المهمة لعمليات التحول هذه دعم من السياسة
طلب وحلول
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |