Ο Hellmann παρουσιάζει την έννοια της ηλεκτρονικής κινητικότητας: Η Βρέμη προχωράει φιλική προς το κλίμα!

Bundesminister besuchten Hellmann in Bremen, um E-Mobilitätskonzept für Schwerlastverkehr vorzustellen. Ziel: CO₂-neutrale Logistik.
Ο ομοσπονδιακός υπουργός επισκέφθηκε τον Hellmann στη Βρέμη για να παρουσιάσει την έννοια της ηλεκτρονικής κινητικότητας για την κυκλοφορία βαρέων αγαθών. Στόχος: CO₂-ουδέτερη εφοδιαστική. (Symbolbild/MB)

Ο Hellmann παρουσιάζει την έννοια της ηλεκτρονικής κινητικότητας: Η Βρέμη προχωράει φιλική προς το κλίμα!

Bremen, Deutschland - Η πρόοδος στον τομέα της βιώσιμης εφοδιαστικής απορροφάται αισθητά στη Βρέμη. Στις 4 Ιουλίου 2025, ο ομοσπονδιακός υπουργός Dr. Hendrik Haßheider και ο γερουσιαστής της Bremen για τις οικονομικές υποθέσεις Kristina Vogt Die Hellmann Worldwide Logistics στο Κέντρο Μεταφορών (GVZ). Ο στόχος της εντατικής ανταλλαγής ήταν να ρίξει φως στην τρέχουσα κατάσταση του βιώσιμου μετασχηματισμού στην κυκλοφορία βαρέων αγαθών και να παρουσιάσει τα φιλόδοξα έργα από την Hellmann.

Μια συναρπαστική ματιά στο μέλλον: Από το επόμενο έτος η Hellmann θα χρησιμοποιήσει δύο ηλεκτρικά λειτουργικά 40-τόνους σε μετακίνηση μεταξύ Osnabrück και Bremen. Αυτά τα οχήματα καταφέρνουν να καλύπτουν μέχρι και 700 χιλιόμετρα σε δύο μετατόπιση -μετατόπιση κάθε μέρα. Το τροφοδοτικό λαμβάνει χώρα μέσω της υποδομής φόρτισης μιας εταιρείας με 300 kW και μνήμη buffer, η οποία αυξάνει την αποτελεσματικότητα και την ευκολία σε λειτουργία. Το έργο αυτό χρηματοδοτείται με περήφανο 1,9 εκατομμύρια ευρώ, στο πλαίσιο της οδηγίας του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών και συν-χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα EU Next GenerationEU.

Υποστήριξη από την πολιτική

Ο ομοσπονδιακός υπουργός Patrick Schnieder υπογράμμισε τη σημασία της υποδομής, της προώθησης και της προθυμίας να καινοτομήσει για τη μετάβαση σε φιλικές προς το κλίμα. Ο γερουσιαστής Vogt τόνισε επίσης ότι η υποδομή φόρτισης και η χρήση των e-φορτηγών στο Hellmann είναι ένα συγκεκριμένο παράδειγμα της μετάβασης της κυκλοφορίας. Ο Stefan Borggreve, COO von Hellmann, καθόρισε τον στόχο να σχεδιάσει σταδιακά ολόκληρο το στόλο του οχήματος.

Αλλά τι αντιτίθεται στο σύνολο; Μια έρευνα του Dr. Philipp αυξήθηκε από τη στρατηγική PWC δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση του τομέα των εμπορικών οχημάτων έχει μεγάλο ενδιαφέρον, αλλά απαιτεί σαφείς ρυθμιστικές παρορμήσεις και τεχνολογική πρόοδο. Η μελέτη φορτηγών PWC, η οποία ενημερώνεται κάθε δύο χρόνια, έχει εντοπίσει πέντε κεντρικά σημεία που είναι ζωτικής σημασίας για χαμηλές εκπομπές. Αυτά τα σημεία στοχεύουν να καταστήσουν τόσο την οικονομία όσο και το λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών φορτηγών συγκρίσιμα με εκείνα των ομολόγων τους με το ντίζελ.

Αίτημα και λύσεις

Μια κεντρική πρόκληση παραμένει η προσαρμογή των υλικοτεχνικών διαδικασιών στις νέες τεχνολογίες. Η διείσδυση της αγοράς γίνεται πιο δύσκολη από τα υψηλά έξοδα απόκτησης. Οι επενδύσεις στην έρευνα και την ανάπτυξη επισημαίνονται εδώ ως το κλειδί για την επιτυχία. Ο Δρ Rose υποστηρίζει επίσης τη στενότερη συνεργασία μεταξύ της βιομηχανίας και της πολιτικής για να ξεπεράσει τα εμπόδια στην εισαγωγή ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων.

Η ζήτηση για ανάκαμψη της κυκλοφορίας υποστηρίζεται επίσης από την αύξηση της μεταφοράς εμπορευμάτων στη Γερμανία. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος, προκαλεί περίπου το ένα τρίτο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον τομέα της κυκλοφορίας. Χωρίς αντίμετρα, η υπηρεσία κυκλοφορίας των μεταφορών εμπορευμάτων θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 46 % έως το 2051 σε σύγκριση με το 2019. Ο Dirk Messner, πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος, απαιτεί επειγόντως την ανάκαμψη της κυκλοφορίας για να επιτύχει τους στόχους του κλίματος.

Ένα φυλλάδιο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος με τίτλο "Βαριά φορτία, Μεγάλο έργο, ένας στόχος - Περιβαλλοντικά φιλική μεταφορά εμπορευμάτων: Διεθνής, Εθνική, τοπική", εξηγεί τα μέτρα για την προώθηση της ηλεκτροδότησης και της μετατόπισης της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων. Πάνω από 70 μέτρα αναπτύχθηκαν, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών κινήτρων για τη μείωση των εκπομπών CO2 και ενός συνδυασμού διαφορετικών μέσων μεταφοράς. Αυτό το όραμα πρέπει να υποστηρίζεται από ψηφιακές λύσεις και προσφορές βιώσιμων αγαθών.

Συνολικά, η ανάπτυξη στη Βρέμη δείχνει ότι η πορεία προς μια μεταφορά φορτίου χωρίς εκπομπές συνδέεται στενά με καινοτόμες έννοιες, μια ισχυρή υποδομή και πολιτική βούληση. Περιβαλλοντική Ομοσπονδιακή Ομοσπονδία

Details
OrtBremen, Deutschland
Quellen