Hellmann presenta concepto de mobilización: Bremen está progresando amigable con el clima!

Hellmann presenta concepto de mobilización: Bremen está progresando amigable con el clima!

Bremen, Deutschland - El progreso en el área de la logística sostenible se absorbe notablemente en Bremen. El 4 de julio de 2025, el ministro federal, el Dr. Hendrik Haßheider, y la Senadora de Asuntos Económicos de Bremen, Kristina Vogt, Die Hellmann Worldwide Logistics en el Centro de transporte de carga (GVZ). El objetivo del intercambio intensivo era arrojar luz sobre el estado actual de la transformación sostenible en el tráfico de productos pesados ​​y presentar los ambiciosos proyectos de Hellmann. Economy Regional Informa que la presentación contiene un concepto de bienes de medición de bienes de poder Introducción de vehículos totalmente eléctricos de 40 toneladas.

Una mirada emocionante hacia el futuro: a partir del próximo año, Hellmann usará dos 40 tonos operados eléctricamente en viajes entre Osnabrück y Bremen. Estos vehículos logran cubrir hasta 700 kilómetros en una operación de dos cambios todos los días. La fuente de alimentación se lleva a cabo a través de la infraestructura de carga de una empresa con 300 kW y una memoria de búfer, lo que aumenta la eficiencia y la conveniencia en funcionamiento. Este proyecto se financia con un orgulloso 1.9 millones de euros, como parte de la Directiva KSNI del Ministerio de Transporte Federal y cofinanciado por el programa de la UE Next GenerationEU.

Apoyo de la política

El ministro federal, Patrick Schnieder, subrayó la importancia de la infraestructura, la promoción y la voluntad de innovar para cambiar a unidades climáticas. El senador Vogt también enfatizó que la infraestructura de carga y el uso de camiones electrónicos en Hellmann son un ejemplo concreto de la transición de tráfico. Stefan Borggreve, director de operaciones von Hellmann, especificó el objetivo de diseñar gradualmente toda la flota de vehículos.

Pero, ¿qué se opone al todo? Una encuesta realizada por el Dr. Philipp se elevó de la estrategia de PwC muestra que la electrificación del sector de vehículos comerciales tiene mucho interés, pero requiere impulsos regulatorios y progresos tecnológicos claros. El estudio PWC Truck, que se actualiza cada dos años, ha identificado cinco puntos centrales que son cruciales para una emisión baja. Estos puntos tienen como objetivo hacer que tanto la economía como los costos operativos de los camiones eléctricos sean comparables a los de sus homólogos con motor diesel.

Solicitud y soluciones

Un desafío central sigue siendo la adaptación de los procesos logísticos a las nuevas tecnologías. Una penetración del mercado se hace más difícil por los altos costos de adquisición. Las inversiones en investigación y desarrollo se destacan aquí como la clave del éxito. El Dr. Rose también aboga por una cooperación más estrecha entre la industria y la política para superar los obstáculos para la introducción de vehículos comerciales eléctricos.

La demanda de un cambio de tráfico también está respaldada por el aumento del transporte de carga en Alemania. Según la Agencia Federal de Medio Ambiente, causa alrededor de un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector de tráfico. Sin contramedidas, el servicio de tráfico del transporte de carga podría aumentar en un 46 % para 2051 en comparación con 2019. Dirk Messner, presidente de la Agencia Federal de Medio Ambiente, por lo tanto, exige urgentemente un cambio en el tráfico para alcanzar los objetivos climáticos.

Un folleto de la Agencia Federal de Medio Ambiente titulada "cargas pesadas. Gran tarea. Un objetivo. - Transporte de carga ecológica: internacional, nacional, local", explica medidas de gran alcance para promover la electrificación y el cambio en el tráfico de carga. Se desarrollaron más de 70 medidas, incluidos los incentivos económicos para reducir las emisiones de CO2 y una combinación de diferentes medios de transporte. Esta visión debe ser respaldada por soluciones digitales y ofertas de bienes sostenibles.

En general, el desarrollo en Bremen muestra que el camino hacia un transporte de carga libre de emisiones está estrechamente vinculado a conceptos innovadores, una infraestructura sólida y una voluntad política. agencia federal ambiental Trae aspectos importantes de estos procesos de transformación a la luz e ilustra los desafíos que se deben dominar actualmente con la estrategia correcta.