Hellmann apresenta conceito de mobilidade eletrônica: Bremen está progredindo para o clima!

Hellmann apresenta conceito de mobilidade eletrônica: Bremen está progredindo para o clima!

Bremen, Deutschland - O progresso na área de logística sustentável é visivelmente absorvida em Bremen. Em 4 de julho de 2025, o ministro federal Dr. Hendrik Haßheider e o senador de Assuntos Econômicos de Bremen Kristina Vogt Die Hellmann Worldwide Logistics no Centro de Transporte de Frete (GVZ). O objetivo da troca intensiva era esclarecer o estado atual da transformação sustentável no tráfego de bens pesados ​​e apresentar os ambiciosos projetos de Hellmann. Economy Regional Relata que a apresentação contém uma genestration, que pode ser soldado, o que é um povo de trabalho, que é um poço de powertation, que é bem-intencionado, que a apresentação contém um povo de trabalho, que é um povo de auto-e-mobil. Introdução de veículos totalmente elétricos de 40 toneladas.

Um olhar emocionante para o futuro: a partir do próximo ano, Hellmann usará dois 40 tonelados de operação eletricamente no deslocamento entre Osnabrück e Bremen. Esses veículos conseguem cobrir até 700 quilômetros em operação de duas mudanças todos os dias. A fonte de alimentação ocorre por meio da infraestrutura de cobrança de uma empresa com 300 kW e uma memória de buffer, o que aumenta a eficiência e a conveniência em operação. Este projeto é financiado com um orgulhoso 1,9 milhão de euros, como parte da Diretiva KSNI do Ministério Federal de Transportes e cofinanciado pelo programa da UE na próxima geração.

Apoio da política

Mas o que se opõe ao todo? Uma pesquisa do Dr. Philipp surgiu da estratégia da PWC mostra que a eletrificação do setor de veículos comerciais tem muito interesse, mas requer impulsos regulatórios claros e progresso tecnológico. O estudo de caminhão da PWC, atualizado a cada dois anos, identificou cinco pontos centrais que são cruciais para uma emissão baixa. Esses pontos pretendem tornar a economia e os custos operacionais dos caminhões elétricos comparáveis ​​aos de seus colegas alimentados por diesel.

Solicitação e soluções

Um desafio central continua sendo a adaptação dos processos logísticos às novas tecnologias. Uma penetração no mercado é mais difícil pelos altos custos de aquisição. Os investimentos em pesquisa e desenvolvimento são destacados aqui como a chave para o sucesso. O Dr. Rose também defende uma cooperação mais estreita entre a indústria e a política a superar obstáculos à introdução de veículos comerciais elétricos.

A demanda por uma reviravolta no trânsito também é sustentada pelo aumento do transporte de carga na Alemanha. De acordo com a Federal Environment Agency, ela causa cerca de um terço das emissões de gases de efeito estufa no setor de tráfego. Sem contramedidas, o serviço de trânsito do transporte de frete pode aumentar em 46 % em 2051 em comparação com 2019. Dirk Messner, presidente da Agência Federal Ambiental, exige urgentemente uma reviravolta no tráfego para atingir as metas climáticas.

Um folheto da Agência Federal do Meio Ambiente, intitulada "Cargas pesadas. Grande tarefa. Um objetivo. - Transporte de frete ecológico: internacional, nacional, local", explica medidas distantes para promover a eletrificação e mudança no tráfego de frete. Mais de 70 medidas foram desenvolvidas, incluindo incentivos econômicos para reduzir as emissões de CO2 e uma combinação de diferentes meios de transporte. Essa visão deve ser apoiada por soluções digitais e ofertas de bens sustentáveis.

No geral, o desenvolvimento em Bremen mostra que o caminho para um transporte de frete livre de emissão está intimamente ligado a conceitos inovadores, uma infraestrutura robusta e vontade política. ) "https://www.umweltbundamt.de/themen/gueterverkehr-der-zukun-klimaneural"> Agência federal ambiental Traga aspectos importantes desses processos de transformação para a luz e ilustram os desafios positivos que devem ser masterizados