Hellmann predstavuje koncept e-mobility: Bremen postupuje vhodný pre klímu!

Hellmann predstavuje koncept e-mobility: Bremen postupuje vhodný pre klímu!

Bremen, Deutschland - Pokrok v oblasti trvalo udržateľnej logistiky je v Brémach výrazne absorbovaný. 4. júla 2025 federálny minister Dr. Hendrik Haßheider a Bremenov senátor hospodárskych záležitostí Kristina Vogt Die Hellmann Worldwide Logistics v Centre pre nákladnú dopravu (GVZ). Cieľom intenzívnej výmeny bolo objasniť súčasný stav trvalo udržateľnej transformácie v premávke s ťažkým tovarom a prezentovať ambiciózne projekty z Hellmannu. Regionálne hospodárstvo plne elektrických 40-tonerových vozidiel.

Vzrušujúci pohľad do budúcnosti: od budúceho roka použije Hellmann pri dochádzaní medzi Osnabrückom a Brémenom dva elektricky prevádzkované 40-tonnery. Týmto vozidlám sa každý deň podarí pokryť až 700 kilometrov v dvoch -odhode. Power napájanie sa uskutočňuje prostredníctvom vlastnej infraštruktúry nabíjania spoločnosti s 300 kW a pamäťou vyrovnávacej pamäte, ktorá zvyšuje účinnosť a pohodlie v prevádzke. Tento projekt je financovaný z hrdých 1,9 milióna EUR, ako súčasť smernice KSNI federálneho ministerstva dopravy a spolufinancované programom EÚ Next GenerationEU.

Podpora z politiky

Federálny minister Patrick Schnieder zdôraznil dôležitosť infraštruktúry, propagácie a ochoty inovovať pre prechod na klimatické jednotky. Senátor Vogt tiež zdôraznil, že infraštruktúra nabíjania a používanie elektronických obchodov v Hellmanne sú konkrétnym príkladom dopravného prechodu. Stefan Borggreve, COO von Hellmann, stanovil cieľ postupného navrhovania celej flotily vozidla.

Ale čo je proti celku? Prieskum Dr. Philipp vstal zo stratégie PWC, ktorý ukazuje, že elektrifikácia sektora úžitkových vozidiel má veľký záujem, vyžaduje si však jasné regulačné impulzy a technologický pokrok. Štúdia PWC Truck, ktorá sa aktualizuje každé dva roky, identifikovala päť centrálnych bodov, ktoré sú rozhodujúce pre nízke emisie. Cieľom týchto bodov je urobiť ekonomiku a prevádzkové náklady elektrických nákladných vozidiel porovnateľné s nákladmi ich náprotivkov nafty.

Žiadosť a riešenia

Ústrednou výzvou zostáva prispôsobenie logistických procesov novým technológiám. Vysoké náklady na akvizíciu sťaží prienik na trhu. Investície do výskumu a vývoja sa tu zdôrazňujú ako kľúč k úspechu. Rose tiež obhajuje užšiu spoluprácu medzi priemyslom a politikou, aby prekonala prekážky pri zavedení elektrických úžitkových vozidiel.

Dopyt po dopravnom obrate je tiež podporovaný rastúcou dopravnou prepravou v Nemecku. Podľa Federálnej agentúry pre životné prostredie spôsobuje približne tretinu emisií skleníkových plynov v dopravnom sektore. Bez protiopatrenia by dopravná služba nákladnej dopravy mohla do roku 2051 v porovnaní s rokom 2019 zvýšiť o 46 %.

Brožúra Federálnej agentúry pre životné prostredie s názvom „Veľká úloha. Veľká úloha. Jedným z cieľov. - Environmentálne šetrná k nákladnej doprave: medzinárodný, národný, miestny,“ vysvetľuje opatrenia na podporu elektrifikácie a posunu v nákladnej premávke. Vyvinulo sa viac ako 70 opatrení vrátane ekonomických stimulov na zníženie emisií CO2 a kombinácie rôznych dopravných prostriedkov. Táto vízia má podporovať digitálne riešenia a ponuky trvalo udržateľného tovaru.

Celkovo vývoj v Brémach ukazuje, že cesta k dopravnej doprave bez emisií je úzko spojená s inovatívnymi koncepciami, robustnou infraštruktúrou a politickou vôľou. Environmentálna federálna agentúra Prinášajú dôležité aspekty týchto procesov transformácie na svetlo a ilustrujú výzvy, ktoré sa v súčasnosti musia zvládnuť.