Ο Bremerhaven επενδύει 70 εκατομμύρια ευρώ σε αυτοματοποιημένα λιμάνια!

Ο Bremerhaven επενδύει 70 εκατομμύρια ευρώ σε αυτοματοποιημένα λιμάνια!

Woltmershausen, Deutschland - Στο Bremerhaven κάτι μεγάλο! Στις 30 Ιουνίου 2025, η τελευταία επέκταση του τερματικού δοχείου Eurogate θα ανοίξει τελετουργικά. Η εντυπωσιακή εγκατάσταση κοστίζει ένα επιβλητικό 70 εκατομμύρια ευρώ, με περίπου τρία τέταρτα του κόστους που επιβαρύνονται με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Έξι κομμάτια και τέσσερις τηλεχειριζόμενοι γερανοί εγκαθίστανται σε έκταση περίπου 80.000 τετραγωνικών μέτρων, οι οποίοι θα αναλάβουν το χειρισμό των εμπορευματοκιβωτίων για τρένα. Αυτό είναι ένα άλλο βήμα στο μέλλον, επειδή η λειτουργία αυτών των γερανών δεν πραγματοποιείται πλέον με το χέρι από τους οδηγούς τρένων, αλλά μέσω συστημάτων που υποστηρίζονται από υπολογιστή σε γραφεία. Ο προϊστάμενος του Eurogate Michael Blach υπογραμμίζει πόσο σημαντική είναι η ψηφιοποίηση και η αυτοματοποίηση σήμερα να παραμείνουν ανταγωνιστικοί.

Ακόμη και αν η τελευταία τεχνολογία κινείται μέσα, υπάρχουν φωνές που δεν θέλουν να χάσουν την ανάγκη για ανθρώπους στο λιμάνι. Ο Thomas Mendzik, πρόεδρος του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο Altenwerder, υπογραμμίζει ότι, παρά την αυτοματοποίηση, 1.200 άτομα εξακολουθούν να απασχολούνται στα λιμάνια. Ο Ulrike Riedel, διευθυντής εργασίας στο Eurogate, θεωρεί την πλήρη αυτοματοποίηση ως μη ρεαλιστική όσο οι απαραίτητες επενδύσεις δεν γίνονται. Μια κλήση προς τα προσόντα προκειμένου να ικανοποιηθούν επίσης οι απαιτήσεις των νέων τεχνολογιών.

Το μέλλον του λιμανιού στη Βρέμη

Οι προκλήσεις που προκύπτουν από την παγκοσμιοποίηση, τη δημογραφική αλλαγή και την αστικοποίηση είναι τεράστιες. Ωστόσο, η ψηφιοποίηση έχει τη δυνατότητα να καταστήσει τις αλυσίδες θαλάσσιων μεταφορών πιο αποτελεσματική, πιο ευέλικτη και ευκίνητη, όπως εξηγείται λεπτομερώς στην πλευρά του Fraunhofer CML. Οι ψηφιακές λύσεις μπορούν να απλοποιήσουν τις διαδικασίες και να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας, η οποία συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας. Μια στοχοθετημένη ανταλλαγή πληροφοριών και δεδομένων προωθεί την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων για τα λιμάνια και τα καθιστά κατάλληλα για το μέλλον.

Όσον αφορά τις απαραίτητες αλλαγές στο λιμάνι του Αμβούργου, είναι σημαντικό ο δήμαρχος της Bremen Andreas Bovenschulte (SPD) να ζητήσει από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να υποστηρίξει την επέκταση του λιμανιού. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την ανακαίνιση της βάσης των εμπορευματοκιβωτίων και την επειγόντως αναγκαία εμβάθυνση του Weser. Αυτό σημαίνει όχι μόνο την ενίσχυση της περιφερειακής οικονομίας, αλλά και τη δέσμευση για τη μελλοντική βιωσιμότητα του λιμανιού της Βρέμης.

Ειδικοί και προσόντα

Η αυτοματοποίηση είναι σίγουρα μια τάση που δεν μπορεί να σταματήσει, αλλά παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθούν τα επαγγέλματα στην περιοχή του λιμανιού. Ο Mendrzik τόνισε ότι αφορά κυρίως τους σωστούς αλγόριθμους και τη δικτύωση και όχι μόνο τα μηχανήματα. Η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων, που αισθάνεται σήμερα ο κλάδος, απαιτεί ολοκληρωμένα μέτρα προσόντων, ώστε οι άνθρωποι στο λιμάνι να συνεχίσουν να διατηρούν τη σημασία τους στο μέλλον

Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι το λιμάνι της Βρέμης είναι καλά στο δρόμο για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις του μέλλοντος. Εάν όλα τα έργα εφαρμοστούν με επιτυχία, ο Bremerhaven δεν θα μπορούσε να γίνει μόνο τόπος χειρισμού των αγαθών, αλλά και πρωτοπόρος στην ψηφιοποίηση της βιομηχανίας λιμένων. Αυτό δεν θα ήταν μόνο κέρδος για την περιοχή, αλλά θα μπορούσε επίσης να θέσει νέα πρότυπα στη διεθνή εφοδιαστική.