¡Bremerhaven invierte 70 millones de euros en puertos automatizados!

¡Bremerhaven invierte 70 millones de euros en puertos automatizados!

Woltmershausen, Deutschland - En Bremerhaven, ¡algo grande! El 30 de junio de 2025, la última expansión de la terminal de contenedores de Eurogate se abrirá ceremoniosamente. La impresionante instalación cuesta en la friolera de 70 millones de euros, con alrededor de tres cuartos de los costos asumidos por el gobierno federal. Se instalan seis pistas y cuatro grúas controladas remotas en un área de alrededor de 80,000 metros cuadrados, lo que se hará cargo del manejo del contenedor para los trenes. Este es otro paso en el futuro, porque la operación de estas grúas ya no se lleva a cabo manualmente por los conductores de trenes, sino a través de sistemas respaldados por computadora en las oficinas. El jefe de Eurogate, Michael Blach, enfatiza la importancia de la digitalización y la automatización hoy para seguir siendo competitivos.

Incluso si la última tecnología se está mudando, hay voces que no quieren perder de vista la necesidad de personas en el puerto. Thomas Mendzik, presidente de la terminal de contenedores en Altenwerder, enfatiza que, a pesar de toda la automatización, 1.200 personas todavía están empleadas en los puertos. Ulrike Riedel, director de trabajo en Eurogate, ve la automatización completa tan poco realista siempre que no se realicen las inversiones necesarias. También es necesaria una llamada a la calificación para cumplir con los requisitos de las nuevas tecnologías.

Futuro del puerto en Bremen

Los desafíos que surgen de la globalización, el cambio demográfico y la urbanización son enormes. Sin embargo, la digitalización tiene el potencial de hacer que las cadenas de transporte marítimas sean más eficientes, más flexibles y ágiles, como se explica en detalle en el lado de Fraunhofer CML. Las soluciones digitales pueden simplificar los procesos y reducir el consumo de energía, lo que contribuye al logro de los objetivos de sostenibilidad. Una información específica y el intercambio de datos promueve el desarrollo de nuevos modelos de negocio para los puertos y los hace adecuados para el futuro.

Con respecto a los cambios necesarios en el puerto de Hamburgo, es importante que el alcalde de Bremen, Andreas Bovenschulte (SPD) le pida al gobierno federal que apoye la expansión del puerto. Esto podría incluir la renovación de la base del contenedor y la profundización de la urgencia de Weser. Esto significa no solo un fortalecimiento de la economía regional, sino también un compromiso con la viabilidad futura del puerto de Bremen.

especialistas y calificación

La automatización es ciertamente una tendencia que no se puede detener, pero queda por ver cómo se desarrollarán las profesiones en el área del puerto. Mendrzik enfatizó que se trata principalmente de los algoritmos correctos y las redes y no solo las máquinas. La escasez de trabajadores calificados, que la industria siente actualmente, requiere medidas de calificación integrales para que las personas en el puerto continúen manteniendo su importancia en el futuro.

En general, se puede ver que el puerto de Bremen está en camino de enfrentar los desafíos del futuro. Si todos los proyectos se implementan con éxito, Bremerhaven no solo podría convertirse en un lugar del manejo de bienes, sino también pionero en la digitalización de la industria portuaria. Eso no solo sería una ganancia para la región, sino que también podría establecer nuevos estándares en logística internacional.