Bremerhaven inwestuje 70 milionów euro w zautomatyzowane porty!

Bremerhaven inwestuje 70 milionów euro w zautomatyzowane porty!

Woltmershausen, Deutschland - W Bremerhaven coś dużego! 30 czerwca 2025 r. Ostatnie rozszerzenie terminalu kontenerowego Eurogate zostanie ceremonialnie otwarte. Imponujący obiekt kosztuje aż 70 milionów euro, a około trzech czwartych kosztów poniesionych przez rząd federalny. Sześć utworów i cztery odległe dźwigi są instalowane na powierzchni około 80 000 metrów kwadratowych, które przejmą obsługę pojemników na pociągi. To kolejny krok w przyszłość, ponieważ działanie tych dźwigów nie jest już ręcznie wykonywane przez kierowców pociągów, ale za pośrednictwem systemów wspieranych komputerowo w biurach. Szef Eurogate Michael Blach podkreśla, jak ważna jest dziś digitalizacja i automatyzacja, aby pozostać konkurencyjne.

Nawet jeśli najnowsza technologia się porusza, istnieją głosy, które nie chcą stracić z oczu potrzeby ludzi w porcie. Thomas Mendzik, przewodniczący terminalu kontenerowego w Altenwerder, podkreśla, że ​​pomimo całej automatyzacji w portach nadal zatrudnionych jest 1200 osób. Ulrike Riedel, dyrektor roboczy w Eurogate, uważa pełną automatyzację jako nierealistyczną, o ile nie są dokonywane niezbędne inwestycje. Konieczne jest również wezwanie do kwalifikacji w celu spełnienia wymagań nowych technologii.

Przyszłość portu w Bremie

Wyzwania wynikające z globalizacji, zmian demograficznych i urbanizacji są ogromne. Jednak digitalizacja może zwiększyć wydajność, elastyczne i zwinne łańcuchy transportu morskiego, jak wyjaśniono szczegółowo po stronie Fraunhofera CML. Rozwiązania cyfrowe mogą uprościć procesy i zmniejszyć zużycie energii, co przyczynia się do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju. Ukierunkowana wymiana informacji i danych promuje opracowanie nowych modeli biznesowych dla portów i sprawia, że ​​nadają się do przyszłości.

W odniesieniu do niezbędnych zmian w porcie w Hamburgu ważne jest, aby burmistrz Bremen Andreas Bovenschulte (SPD) prosi rząd federalny o poparcie ekspansji portu. Może to obejmować remont podstawy pojemnika i pilnie potrzebne pogłębianie Wesera. Oznacza to nie tylko wzmocnienie regionalnej gospodarki, ale także zaangażowanie w przyszłą rentowność portu Brema.

Specjaliści i kwalifikacje

Automatyzacja jest z pewnością trendem, którego nie można zatrzymać, ale okaże się, jak rozwinie się zawody w obszarze portu. Mendrzik podkreślił, że dotyczy przede wszystkim odpowiednich algorytmów i sieci, a nie tylko maszyn. Niedobór wykwalifikowanych pracowników, który według branży obecnie wymaga kompleksowych środków kwalifikacyjnych, aby ludzie w porcie nadal zachowują swoje znaczenie w przyszłości Ogólnie rzecz biorąc, można zauważyć, że port Brema jest na dobrej drodze do stawienia czoła wyzwaniom przyszłości. Jeśli wszystkie projekty zostaną pomyślnie wdrożone, Bremerhaven może nie tylko stać się miejscem obsługi towarów, ale także pionierskim w digitalizacji branży portowej. Byłby to nie tylko zysk dla regionu, ale może również ustalić nowe standardy w logistyce międzynarodowej.