Bremerhaven vlaga 70 milijonov evrov v avtomatizirana pristanišča!

Bremerhaven vlaga 70 milijonov evrov v avtomatizirana pristanišča!

Woltmershausen, Deutschland - V Bremerhavenu nekaj velikega! 30. junija 2025 bo slovesno odprta zadnja širitev kontejnerskega terminala Eurogate. Impresivni objekt stane ogromnih 70 milijonov evrov, približno tri četrtine stroškov, ki jih nosi zvezna vlada. Na območju približno 80.000 kvadratnih metrov je nameščenih šest tirov in štirje daljinsko nadzorovani žerjavi, kar bo prevzelo upravljanje z vsebniki za vlake. To je še en korak v prihodnost, saj delovanja teh žerjavov ne izvajajo več ročno izvajani vozniki vlakov, ampak prek računalniško podprtih sistemov v pisarnah. Šef Eurogate Michael Blach poudarja, kako pomembna sta digitalizacija in avtomatizacija, da ostaneta konkurenčna.

Tudi če se premika najnovejša tehnologija, obstajajo glasovi, ki ne želijo izgubiti vida zaradi potrebe po ljudeh v pristanišču. Thomas Mendzik, predsednik kontejnerskega terminala v Altenwerderju, poudarja, da je kljub vsej avtomatizaciji 1200 ljudi še vedno zaposlenih v pristaniščih. Ulrike Riedel, delovni direktor v Eurogateu, se zdi popolno avtomatizacijo tako nerealno, če ne bodo vložene potrebne naložbe. Potreben je tudi poziv k kvalifikaciji za izpolnjevanje zahtev novih tehnologij.

Prihodnost pristanišča v Bremen

Izzivi, ki izhajajo iz globalizacije, demografskih sprememb in urbanizacije, so ogromni. Vendar pa lahko digitalizacija postane bolj učinkovita, bolj prilagodljiva in gibčna, kot je podrobno razloženo na strani Fraunhofer CML. Digitalne rešitve lahko poenostavijo procese in zmanjšajo porabo energije, kar prispeva k doseganju ciljev trajnosti. Ciljna informacija in izmenjava podatkov spodbuja razvoj novih poslovnih modelov za pristanišča in jih ustreza za prihodnost.

Glede na potrebne spremembe v pristanišču Hamburg je pomembno, da Bremenov župan Andreas Bovenschulte (SPD) prosi zvezno vlado, naj podpira širitev pristanišča. To bi lahko vključevalo obnovo kontejnerske baze in nujno potrebno poglabljanje Weserja. To ne pomeni le krepitve regionalnega gospodarstva, ampak tudi zavezanost prihodnji sposobnosti preživetja pristanišča Bremen.

strokovnjaki in kvalifikacija

Avtomatizacija je zagotovo trend, ki ga ni mogoče ustaviti, vendar je treba še videti, kako se bodo poklici razvijali na območju pristanišča. Mendrzik je poudaril, da gre predvsem za prave algoritme in mreženje in ne le strojev. Pomanjkanje kvalificiranih delavcev, ki jih industrija trenutno meni, zahteva celovite ukrepe kvalifikacije, tako da bodo ljudje v pristanišču še naprej ohranili svoj pomen v prihodnosti

Na splošno je razvidno, da je pristanišče Bremen na dobri poti, da se sooči z izzivi prihodnosti. Če se vsi projekti uspešno izvajajo, Bremerhaven ne bi mogel postati le kraj ravnanja z blagom, ampak tudi pionir pri digitalizaciji pristaniške industrije. To ne bi bil le dobiček za regijo, ampak bi lahko postavil tudi nove standarde v mednarodni logistiki.