Bremerhaven在自动化港口投资了7000万欧元！

Bremerhaven在自动化港口投资了7000万欧元！

Woltmershausen, Deutschland - 在布雷默黑文中有些大！ 2025年6月30日，将开放最新的欧洲集装箱终端扩展。令人印象深刻的设施成本高达7,000万欧元，大约四分之三的费用由联邦政府承担的费用。六个轨道和四根遥控器的起重机安装在约80,000平方米的面积上，这将接管火车的容器处理。这是进入未来的又一步，因为这些起重机的操作不再由火车驾驶员手动执行，而是通过办公室中的计算机支持的系统进行的。 Eurogate老板迈克尔·布拉克（Michael Blach）强调了今天的数字化和自动化的重要性。

即使最新技术正在进行，也有一些声音不想忽视港口中的人们的需求。 Altenwerder集装箱终端董事长Thomas Mendzik强调，尽管有所有自动化，但港口仍有1,200人受雇。 Eurogate的工作总监Ulrike Riedel认为只要不进行必要的投资，完全自动化是不现实的。还必须呼吁满足新技术要求的资格。

港口的未来

全球化，人口变化和城市化引起的挑战是巨大的。但是，数字化有可能使海上运输链更加高效，更灵活和敏捷，如Fraunhofer CML侧所述。数字解决方案可以简化流程并减少能源消耗，这有助于实现可持续性目标。有针对性的信息和数据交换促进了港口新业务模型的开发，并使其适合未来。

关于汉堡港口的必要变化，不来梅市长安德烈亚斯·植物（Andreas Bovenschulte）（SPD）要求联邦政府支持港口扩张，这一点很重要。这可能包括对容器底座的翻新以及Weser急需加深的加深。这不仅意味着要加强区域经济，而且还意味着对不来梅港口的未来生存能力的承诺。

专家和资格

自动化无疑是一种无法停止的趋势，但是港口地区的职业将如何发展。门德尔齐克（Mendrzik）强调，这主要是关于正确的算法和网络，而不仅仅是机器。该行业目前认为的熟练工人短缺需要全面的资格措施，以便港口的人们将来继续保持其重要性

总的来说，可以看出，不来梅港口正处于面对未来挑战的途中。如果成功实施了所有项目，那么布雷默黑文不仅可以成为商品处理的地方，而且还可以成为港口行业数字化的先驱。这不仅是该地区的利润，而且还可以在国际物流中树立新的标准。