Dødelig togulykke i Bremen: Hvad skete der ved jernbaneoverskæringen?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Efter en tragisk ulykke ved jernbaneoverskæringen kører togene mellem Bremen og Bremerhaven igen som planlagt.

Nach einem tragischen Unfall am Bahnübergang verkehren die Züge zwischen Bremen und Bremerhaven wieder planmäßig.
Efter en tragisk ulykke ved jernbaneoverskæringen kører togene mellem Bremen og Bremerhaven igen som planlagt.

Dødelig togulykke i Bremen: Hvad skete der ved jernbaneoverskæringen?

Jernbanesporene mellem Bremen og Bremerhaven er tilbage i drift efter en tragisk ulykke. Efter at en 19-årig chauffør tirsdag formiddag stødte sammen med et regionaltog ved en overkørsel og mistede livet, er togtrafikken nu normaliseret. De regionale hurtigtog på linjerne RE8 og RE9 fra Hannover og Osnabrück har siden i morges kørt regelmæssigt til Bremerhaven-Lehe. Ifølge Borken avis En talsmand for jernbanen bekræftede, at ruten nu igen kan benyttes helt frit.

Togrejsende på RS2-banen, der tidligere kun kørte hver time, kunne onsdag nå deres bestemmelsessted som normalt igen. Pendulkørsel mellem Bremen-Burg og Bremen Hovedbanegård blev stoppet, efter at togtrafikken blev frigivet. Der var omkring 150 passagerer i regionaltoget, som heldigvis var uskadte.

Ulykken og dens konsekvenser

Ulykken skete ved en afspærret jernbaneoverskæring i Burglesum-distriktet. Mens efterforskere allerede arbejder på at klarlægge de nøjagtige omstændigheder, især om barrieren var åben på tidspunktet for ulykken, var de følelsesmæssige sår på de berørte passagerer og samkørsel store. Senest onsdag eftermiddag var der ingen nye fund vedrørende årsagen til ulykken daglige nyheder rapporteret.

Sådanne ulykker fremhæver sikkerhedssituationen ved jernbaneoverskæringer. Dette er ikke kun et problem i Bremen og Bremerhaven. En undersøgelse foretaget af forsikringsselskabernes ulykkesforskning (UDV) har vist, at menneskelige fejl ofte er hovedårsagen til ulykker ved jernbaneoverskæringer. 81 % af trafikanterne ved usikrede krydsninger bemærker ofte toget for sent, mens 84 % af uheldene ved ubevogtede krydsninger, men sikret med blinkende lys, skyldes at køre over for rødt. I tilfælde af halve barrierer ignorerer 42% lukkede barrierer, som i UDV Undersøgelse dokumenteret.

Hvert år mister omkring 50 mennesker livet ved jernbaneoverskæringer i Tyskland, mens andre kommer til skade. Hændelsen i Bremen er ikke den første af sin art, og sikkerhedsforanstaltninger diskuteres ofte som følge af sådanne tragedier. Distriktsadministratoren for Kuseler Land har efter endnu en tragisk ulykke allerede talt for bedre sikkerhedsforanstaltninger, især efter gentagne ulykker ved en vis overkørsel. Yderligere skridt til at sikre tilgængelighed og sikkerhed for jernbaneoverskæringer vil blive drøftet sammen med Deutsche Bahn.

Disse og andre ulykker er en skarp påmindelse til alle trafikanter om at udvise særlig forsigtighed ved jernbaneoverskæringer. I betragtning af ulykkeshyppigheden bør der ikke herske nogen tvivl om, at sikkerheden ved jernbaneoverskæringer skal have topprioritet for at undgå livstruende situationer i fremtiden.

Quellen: