Dødlig togulykke i Bremen: Hva skjedde ved planovergangen?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Etter en tragisk ulykke ved planovergangen går togene mellom Bremen og Bremerhaven som planlagt igjen.

Nach einem tragischen Unfall am Bahnübergang verkehren die Züge zwischen Bremen und Bremerhaven wieder planmäßig.
Etter en tragisk ulykke ved planovergangen går togene mellom Bremen og Bremerhaven som planlagt igjen.

Dødlig togulykke i Bremen: Hva skjedde ved planovergangen?

Jernbanesporene mellom Bremen og Bremerhaven er tilbake i drift etter en tragisk ulykke. Etter at en 19 år gammel sjåfør kolliderte med et regionaltog ved en inngjerdet planovergang tirsdag morgen og mistet livet, har togtrafikken nå normalisert seg. De regionale ekspresstogene på linjene RE8 og RE9 fra Hannover og Osnabrück har kjørt regelmessig til Bremerhaven-Lehe siden i morges. I følge Borken avis En talsmann for jernbanen bekreftet at traseen nå kan brukes helt fritt igjen.

Onsdag kunne togreisende på RS2-banen, som tidligere kun gikk hver time, som vanlig igjen nå målet. Skysstjenesten mellom Bremen-Burg og Bremen sentralstasjon ble stoppet etter at togtrafikken ble sluppet. Det var rundt 150 passasjerer på regiontoget som heldigvis var uskadde.

Ulykken og dens konsekvenser

Ulykken skjedde ved en sperret planovergang i bydelen Burglesum. Mens etterforskere allerede jobber med å avklare de nøyaktige omstendighetene, spesielt om barrieren var åpen på ulykkestidspunktet, var de følelsesmessige sårene på de berørte passasjerene og samkjøringen store. Senest onsdag ettermiddag var det ingen nye funn rundt årsaken til ulykken daglige nyheter rapportert.

Slike ulykker synliggjør sikkerhetssituasjonen ved planoverganger. Dette er ikke bare et problem i Bremen og Bremerhaven. En studie fra forsikringsselskapenes ulykkesforskning (UDV) har vist at menneskelige feil ofte er hovedårsaken til ulykker i planoverganger. 81 % av trafikantene ved usikrede kryssinger merker ofte toget for sent, mens 84 % av ulykkene ved ubevoktet kryss, men sikret med blinkende lys, er forårsaket av rødt lys. Når det gjelder halve barrierer, ignorerer 42 % lukkede barrierer, som i UDV Studie dokumentert.

Hvert år mister rundt 50 mennesker livet ved jernbaneoverganger i Tyskland, mens andre får skader. Hendelsen i Bremen er ikke den første i sitt slag, og sikkerhetstiltak diskuteres ofte som følge av slike tragedier. Distriktsadministratoren i Kuselerlandet har allerede etter nok en tragisk ulykke tatt til orde for bedre sikkerhetstiltak, spesielt etter gjentatte ulykker ved en viss planovergang. Ytterligere skritt for å sikre tilgjengelighet og sikkerhet for planoverganger vil bli diskutert sammen med Deutsche Bahn.

Disse og andre ulykker er en sterk påminnelse for alle trafikanter om å utvise særlig forsiktighet ved planoverganger. Med tanke på ulykkesfrekvensen bør det herske liten tvil om at sikkerhet ved planoverganger må ha topp prioritet for å unngå livstruende situasjoner i fremtiden.

Quellen: