BREMEN -KAAAAJAUS: Vihreät ja CDU -suunnitelman liikenteen siirtyminen lännessä!

BREMEN -KAAAAJAUS: Vihreät ja CDU -suunnitelman liikenteen siirtyminen lännessä!

Gröpelingen, Deutschland - Keskustelu Bremenin kuljetusyhteyksistä poimii nopeutta. Sen jälkeen kun Bremen CDU toi ehdotuksen köysiradalle kolme kuukautta sitten, vihreät ovat nyt myös avoinna tälle kunnianhimoiselle projektille. Kuten Weser-Kurier raportoi, Gröpelingenin Akschenin reitti on johtaa Waller Sand yli überseestadt Woltmershauseniin. Noin kolmen kilometrin pituudella se voisi tarjota houkuttelevan vaihtoehdon julkisella liikenteellä väliaseman kautta.

Verkehrspoliittinen edustaja vihreille Ralph Saxe korostaa, että köysirada ei ylitä merkittävää asuinkehitystä. Edut ovat ilmeisiä: lyhyet etäisyydet, suuret nopeudet ja mahdollinen aikavahvistus työmatkalaisille. Lisäksi Saxen mukaan toteutus on halvempaa kuin raitiovaunujen kunnostaminen, jolla on mahdolliset valtion avustukset, jopa 90% rakennuskustannuksista. Toinen maaliskuussa esitetty CDU -ehdotus tarjoaa reitin laajentuvan Neustadterin rautatieasemalle.

todellinen avaruusongelma

Bremen -sillat ovat rappeutuneessa tilassa ja tarvitsevat kiireellisesti helpotusta. Tämän vahvisti myös kaupungin kuljetuspolitiikka. Liikenneosasto tarkistaa tällä hetkellä vakavasti köysiradan mahdollisena ratkaisuna Weserbrückenin liikennekuormituksen vähentämiseksi. Kaupunginjohtaja-Smidt-sillan toteutettavuustutkimus sisältää myös ajatuksen köysiradan. Liikenneasiantuntija Carsten-Wilm Müller ilmaisee itsensä optimistiseksi ja pitää Bremenissä toteutettavissa olevan toteutuksen toteutettavissa.

CDU on ehdottanut kolme muuta reittikurssia, mukaan lukien yhteys ranta -alueella Lankenauer Höftin kautta Waller Sandiin ja Bremenin keskustasta Neustadtiin. Kabekaanin edut ovat monipuolisia: sen rakennusaika on vain kuusi - kaksitoista kuukautta, ja kustannukset ovat 3,5–19 miljoonaa euroa kilometriä alle raitiovaunujen ja metrojen kustannukset.

haasteet ja kansalaisten osallistuminen

Mutta hallinnassa on haasteita: tämä sisältää monimutkaisen rakennussuunnittelun, joka vaatii erikoistuneita kuljetusjärjestelmiä, sekä tarvittava kansalaisen osallistuminen linjoihin. Integrointikysymys nykyisissä kuljetusverkoissa ja Weserin harkinta Sea Shipping Road -yrityksenä lisävaatimuksia suunnittelutiimille. Tätä voidaan kutsua myös suunnitelmaan, joka pystyi puhumaan hanketta vastaan. Täällä läheistä kontaktia kansalaisten kanssa pidetään tärkeänä.

Huolimatta vaikeuksista, kaupunkikesajojen edut ovat kiistattomia. Ne eivät ole vain ilmastoystävällisiä, vaan myös edullisia, nopeasti toteutettavissa olevia ja luotettavia. Liittovaltion liikenneministeri on jo ilmoittanut tuesta kunnille ja kuljetusyrityksille tällaisten hankkeiden toteuttamisessa, kuten oppaassa "Kaupunkikesautot paikallisessa julkisessa liikenteessä".

Katso tulevaisuuteen

Bremenissä sijaitsevan köysiradan suunnitelmat ovat osa suurempaa kokonaiskonseptia julkisen liikenteen parantamiseksi. Tähän sisältyy myös lauttaliikenteen kiireellisesti tarvittava laajennus Woltmershauseniin sekä jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja paikallisen julkisen liikenteen uusien siltojen rakentamisen. Tuleva kehitys, etenkin überseestadtissa, jossa rakennetaan yli 1000 uutta huoneistoa, korostavat nopean ja modernin kuljetusyhteyden kiireellisyyttä

Merkit ovat muutoksessa. Kabekauta voisi mahdollisesti muokata kaupunkimaisemaa seuraavien vuosien aikana ja parantaa merkittävästi Bremenissä liikkuvuutta. On edelleen jännittävää, kuinka suunnitteluprosessi ja kansalaisten osallistuminen kehittyvät.

Weser-Kurier buten ja binnen
bmv