Žičarica za Bremen: Zeleni i CDU planiraju prometni prijelaz na zapadu!

Žičarica za Bremen: Zeleni i CDU planiraju prometni prijelaz na zapadu!

Gröpelingen, Deutschland - Rasprava o transportnim vezama u Bremenu uzima brzinu. Nakon što je Bremen CDU donio prijedlog za žičaru prije tri mjeseca, Zeleni su sada otvoreni i za ovaj ambiciozni projekt. Kako izvještava Weser-Kurier, ruta od uporabe Akschena u Gröpelingenu treba voditi preko Wallera pijeska u überseestadtu do Woltmershausena. U duljini od oko tri kilometra, mogao bi ponuditi atraktivnu alternativu u javnom prijevozu putem srednje stanice.

VerkehrSpolitic glasnogovornik Zelene, Ralph Saxe, naglašava da žičarica ne bi prešla značajni razvoj stambenog prostora. Prednosti su očite: kratke udaljenosti, velika brzina i mogući vremenski dobitak za putnike. Pored toga, prema SAXE -u, implementacija je jeftinija od obnove tramvaja s mogućim državnim potporama do 90% troškova izgradnje. Drugi prijedlog CDU -a, koji je predstavljen u ožujku, predviđa da se ruta proširi na željezničku stanicu Neustädter.

Pravi svemirski problem

Bremenski mostovi su u rasparenom stanju i hitno im je potrebno olakšanje. To je također potvrdila gradska transportna politika. Prometni odjel trenutno ozbiljno provjerava žičaru kao moguće rješenje za smanjenje prometnog opterećenja na Weserbrückenu. Studija izvedivosti na mostu gradonačelnika Smidt također će uključivati ​​ideju žičare. Prometni stručnjak Carsten-Wilm Müller izražava optimističan i smatra da je implementacija u Bremenu izvediva.

CDU je predložio još tri tečaja rute, uključujući vezu s rive preko Lankenauer Höft do Waller pijeska i od centra Bremena do Neustadta. Prednosti žičare su svestrane: ima kratko vrijeme izgradnje od samo šest do dvanaest mjeseci, a troškovi su 3,5 do 19 milijuna eura po kilometru ispod cijene tramvaja i podzemne željeznice.

Izazovi i sudjelovanje građana

Ali svladavaju se izazovi za savladavanje: to uključuje složeno planiranje konstrukcije koje zahtijeva specijalizirane sustave prijevoznika, kao i potrebno sudjelovanje građana u linijama. Pitanje integracije u postojeće prometne mreže i razmatranje Wesera kao morskog brodarskog puta postavljaju dodatne zahtjeve za tim za planiranje. To bi se moglo pozvati i na plan koji bi mogao govoriti protiv projekta. Ovdje se bliski kontakt sa građanima smatra važnim.

Unatoč poteškoćama, prednosti urbanih žičara nisu neprikosnovene. Oni nisu samo klimatski, već i jeftini, brzo ostvarivi i pouzdani. Federalni ministar prometa već je najavio podršku općinama i prometnim kompanijama u provedbi takvih projekata, kako je navedeno u vodiču "Urbane žičara u lokalnom javnom prijevozu".

Pogled u budućnost

Planovi za žičara u Bremenu dio su većeg ukupnog koncepta za poboljšanje javnog prijevoza. To također uključuje hitno potrebno širenje trajektnog prometa u Woltmershausen, kao i izgradnju novih mostova za pješake, bicikliste i lokalni javni prijevoz. Predstojeći događaji, posebno u überseestadtu, gdje će se izgraditi više od 1000 novih stanova, naglasiti hitnost brze i moderne transportne veze

Likovi su u promjeni. Žičana se u narednih nekoliko godina mogla oblikovati gradski pejzaž i značajno poboljšati mobilnost u Bremenu. Ostaje uzbudljivo kako će se razviti proces planiranja i sudjelovanje građana.

Weser-kurier Buten i Binnen BMV