Funikulieriai Brėmenui: Žalieji ir CDU planuoja eismo perėjimą Vakaruose!

Funikulieriai Brėmenui: Žalieji ir CDU planuoja eismo perėjimą Vakaruose!

Gröpelingen, Deutschland - Diskusija apie transportavimo ryšius Brėmene padidina greitį. Po to, kai „Bremen CDU“ prieš tris mėnesius pateikė pasiūlymą dėl funikulieriaus, žalieji dabar taip pat yra atviri šiam ambicingam projektui. Kaip praneša „Weser-Kurier“, maršrutas iš Akscheno Gröpelingene yra nukreipti virš Wallerio smėlio üersseestadt į Woltmershausen. Maždaug trijų kilometrų ilgio jis gali pasiūlyti patrauklią alternatyvą viešajame transporte per tarpinę stotį.

Verkehrspolitinis žaliųjų atstovas Ralphas Saxe'as pabrėžia, kad funikulieriai neperžengs jokio reikšmingo gyvenamojo namo plėtros. Privalumai yra akivaizdūs: nedideli atstumai, didelis greitis ir galimas priemiesčių padidėjimas. Be to, pasak SAXE, įgyvendinimas yra pigesnis nei tramvajai, kurių valstybės dotacijos yra iki 90% statybos išlaidų, renovacija. Kitas kovo mėn. Pateiktas CDU pasiūlymas numato, kad maršrutas bus išplėstas į Neustädter traukinių stotį.

Tikra erdvės problema

Brėmeno tiltai yra apleistos būklės ir skubiai reikia palengvinti. Tai taip pat patvirtino miesto transporto politika. Eismo departamentas šiuo metu rimtai tikrina funikulierius kaip galimą sprendimą, kaip sumažinti „Weserbrücken“ eismo apkrovą. Mero-Smidto tilto galimybių tyrimas taip pat apims funikulieriaus idėją. Eismo ekspertas Carstenas-Wilmas Mülleris išreiškia save optimistiškai ir mano, kad Brėmeno įgyvendinimas yra įmanomas.

CDU pasiūlė dar tris maršrutų kursus, įskaitant ryšį iš kranto per Lankenauer Höft iki Waller Sand ir nuo Brėmeno miesto iki Neustadto. Funikulieriaus pranašumai yra universalūs: jo statybos laikas yra tik nuo šešių iki dvylikos mėnesių, o išlaidos yra nuo 3,5 iki 19 milijonų eurų už kilometrą mažesnę nei tramvajų ir metro.

iššūkiai ir piliečių dalyvavimas

Tačiau yra iššūkių įvaldyti: tai apima sudėtingą statybos planavimą, kuriam reikalingos specializuotos vežėjų sistemos, taip pat būtinas piliečių dalyvavimas eilutėse. Integracijos klausimas esamuose transporto tinkluose ir „Weser“, kaip jūros laivybos kelio, apsvarstymas pateikia papildomus reikalavimus planavimo komandai. Tai taip pat gali būti iškviesta į planą, kuris galėtų pasisakyti prieš projektą. Čia laikomasi artimus kontaktus su piliečiais.

Nepaisant sunkumų, miesto funikulierių pranašumai yra neginčijami. Jie ne tik yra draugiški, bet ir nebrangūs, greitai realizuojami ir patikimi. Federalinis transporto ministras jau paskelbė paramą savivaldybėms ir transporto įmonėms įgyvendindama tokius projektus, kaip teigiama vadove „Miesto funikulieriai vietiniame viešajame transporte“.

pažvelkite į ateitį

Brėmeno funikulieriaus planai yra didesnės bendros viešojo transporto tobulinimo koncepcijos dalis. Tai taip pat apima skubiai reikalingą keltų srauto išplėtimą į Woltmershauseną, taip pat naujų tiltų statybą pėstiesiems, dviratininkams ir vietiniam viešajam transportui. Būsimi įvykiai, ypač überseestadt, kur reikia statomi daugiau nei 1000 naujų butų, pabrėžia greito ir modernaus transporto ryšio skubumą

Veikėjai keičiasi. Funikulieriai galbūt per artimiausius kelerius metus galėtų suformuoti miesto vaizdą ir žymiai pagerinti „Bremen“ mobilumą. Lieka įdomu, kaip vystysis planavimo procesas ir piliečių dalyvavimas.

Weser-Kurier buten and binnen
bmv