Teleférico para Bremen: verduras e planos de cdu transição de tráfego no oeste!

Teleférico para Bremen: verduras e planos de cdu transição de tráfego no oeste!

Gröpelingen, Deutschland - A discussão sobre conexões de transporte em Bremen aumenta a velocidade. Depois que o Bremen CDU trouxe a proposta para um teleférico para o jogo há três meses, os verdes agora também estão abertos a este projeto ambicioso. Como relata o Weser-Kurier, a rota de Use Akschen em Gröpelingen deve liderar a areia de Waller no überseestadt a Woltmershausen. No comprimento de cerca de três quilômetros, poderia oferecer uma alternativa atraente no transporte público por meio de uma estação intermediária.

porta -voz do Verkehrspolitical para os Verdes, Ralph Saxe, enfatiza que o teleférico não cruzaria nenhum desenvolvimento residencial significativo. As vantagens são óbvias: distâncias curtas, alta velocidade e um possível ganho de tempo para os passageiros. Além disso, de acordo com o Saxe, a implementação é mais barata que a reforma de bondes com possíveis doações estatais de até 90% dos custos de construção. Outra proposta da CDU, apresentada em março, prevê que a rota seja expandida para a estação de trem Neustädter.

Um problema de espaço real

As pontes Bremen estão em uma condição em ruínas e precisam urgentemente de alívio. Isso também foi confirmado pela política de transporte da cidade. Atualmente, o departamento de trânsito está verificando seriamente o teleférico como uma solução possível para reduzir a carga de tráfego na Weserbrücken. Um estudo de viabilidade na ponte prefeito-Smidt também incluirá a idéia do teleférico. O especialista em trânsito Carsten-Wilm Müller se expressa otimista e considera viável a implementação em Bremen.

A CDU propôs três outros cursos de rota, incluindo a conexão da orla via Lankenauer Höft até Waller Sand e do centro de Bremen para o Neustadt. As vantagens de um teleférico são versáteis: ele tem um curto tempo de construção de apenas seis a doze meses e os custos são de 3,5 a 19 milhões de euros por quilômetro abaixo do de bondes e metrôs.

Desafios e participação do cidadão

Mas há desafios a dominar: isso inclui o complexo planejamento da construção que requer sistemas de transportadores especializados, bem como a participação necessária dos cidadãos nas linhas. A questão da integração nas redes de transporte existentes e a consideração do Weser como uma estrada de transporte marítima colocam requisitos adicionais para a equipe de planejamento. Isso também pode ser chamado no plano que poderia falar contra o projeto. Aqui, um contato próximo com os cidadãos é considerado importante.

Apesar das dificuldades, as vantagens dos teleféricas urbanas são indiscutíveis. Eles não são apenas amigáveis ​​ao clima, mas também baratos, rapidamente realizáveis ​​e confiáveis. O Ministro Federal de Transportes já anunciou apoio a municípios e empresas de transporte na implementação de tais projetos, como declarado no guia "os cabos urbanos em transporte público local".

Uma olhada no futuro

Os planos para um teleférico em Bremen fazem parte de um conceito geral maior para melhorar o transporte público. Isso também inclui a expansão urgentemente necessária do tráfego de balsas para Woltmershausen, bem como a construção de novas pontes para pedestres, ciclistas e transporte público local. Os próximos desenvolvimentos, especialmente no überseestadt, onde mais de 1000 apartamentos novos devem ser construídos, enfatizam a urgência de uma conexão rápida e moderna de transporte

Os caracteres estão mudando. O teleférico pode moldar a paisagem da cidade nos próximos anos e melhorar significativamente a mobilidade em Bremen. Continua sendo emocionante como o processo de planejamento e a participação do cidadão se desenvolverão.

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