Doventor Crossing: ¡los Verdes exigen una conversión rápida para ciclistas y peatones!

Doventor Crossing: ¡los Verdes exigen una conversión rápida para ciclistas y peatones!

Walle, Deutschland - Como de costumbre, las condiciones en el Doventor son caóticas, y las críticas a la planificación del tráfico son altas olas. La intersección entre Walle y el centro de Bremen no es solo un punto neuralgico, sino también un verdadero cuello de botella para el ciclismo y el tráfico peatonal. Esto no solo ha reconocido a los Verdes, que ahora están pidiendo un rediseño rápido de la intersección, sino también numerosas asociaciones de usuarios de la carretera que abordan claramente los defectos en el cruce de Doventor.

Según los Verdes, la situación actual del tráfico es un remanente de una época en que los automóviles eran los reyes indiscutibles de la calle. Ralph Saxe, portavoz del grupo de ciudadanía verde, enfatiza que los peatones y ciclistas a menudo necesitan más de tres minutos para cruzar la intersección. ¡Eso no puede ser! En este punto, los autos están a cargo, y eso no solo hace que las cosas sean confusas, sino también peligrosas para todos los usuarios de la carretera.

Un llamado a la acción a la ciudad

"Necesitamos urgentemente una gira segura y separada para peatones y ciclistas", dice Saxe. El cruce de Doventor no solo bloquea el acceso al überseestadt, sino que también contribuye al aislamiento de Walle y al oeste de Bremen. Varias iniciativas como el ADFC también indican los miserables circuitos de semáforo, que están fuertemente orientados al tráfico de automóviles. Estos sistemas impulsan los tiempos de espera para peatones y ciclistas a alturas de hasta 205 segundos, lo que simplemente no es aceptable.

Aygün Kilincsoy, senador de tráfico, está de acuerdo y confirma los defectos existentes. Ella enfatiza que el rediseño de la intersección de Doventor en el plan de desarrollo de tráfico 2025 se ha solucionado durante mucho tiempo. Hace cuatro años se descubrió que las rutas de bicicletas son demasiado estrechas y toda la intersección es simplemente confusa. Ya se han verificado tres variantes de conversión, pero la decisión aún está pendiente.

El procedimiento adicional

En una de las propuestas probadas, se considera que la eliminación de un carril mejora el ciclo. En vista del espacio complicado y otros proyectos priorizados, como el rediseño de la pared, los Bremeners aún tienen que ser pacientes. La próxima revisión se llevará a cabo en otoño antes de que se incluyan las oficinas locales y se creen planes detallados.

La urgencia de estas medidas ha sido reconocida durante mucho tiempo a los ojos de muchos usuarios de la carretera. El verde está presionando para una priorización rápida de la renovación y, entre otras cosas, exigen la modernización de los controles de semáforos para priorizar el pie y el tráfico de ciclismo. Al mismo tiempo, Saxe anuncia dos nuevas calles de bicicletas, el "Am Kaffee Quartier" y Johann-Jacobs-Straße para aliviar el tráfico de bicicletas en el überseestadt.

Espero que la Ciudad de Bremen finalmente muestre una buena mano por las preocupaciones de los usuarios de la carretera más débiles. La demanda de progreso en la infraestructura de ciclismo está en la parte superior de la agenda. Queda por ver si los responsables finalmente tomarán esta llamada en serio y traerán movimiento al asunto.

resumió el tema y la situación en el cruce de Doventor es insostenible. Está claro: ¡nadie tiene que quedarse atrás para una ciudad animada y segura, especialmente no para los usuarios más débiles de la carretera!

Para obtener más información sobre las preocupaciones de los Verdes, lea los detalles sobre grünen bremen o aprenden más sobre las voces críticas de Informe Weser .