Doventor Crossing: i Verdi richiedono una rapida conversione per ciclisti e pedoni!

Doventor Crossing: i Verdi richiedono una rapida conversione per ciclisti e pedoni!

Walle, Deutschland - Come al solito, le condizioni sul Doventor sono caotiche e le critiche alla pianificazione del traffico fanno ondate alte. L'intersezione tra Walle e il centro di Brema non è solo un punto nevralgico, ma anche un vero collo di bottiglia per il ciclismo e il traffico pedonale. Ciò non solo ha riconosciuto i Verdi, che ora chiedono una rapida riprogettazione dell'intersezione, ma anche numerose associazioni di utenti stradali che affrontano chiaramente i difetti nell'incrocio Doventor.

Secondo i Verdi, l'attuale situazione del traffico è un residuo di un momento in cui le auto erano i re indiscussi della strada. Ralph Saxe, portavoce del gruppo di cittadinanza verde, sottolinea che i pedoni e i ciclisti hanno spesso bisogno di più di tre minuti per attraversare l'intersezione. Questo non può essere! A questo punto le auto sono al comando e ciò non solo rende le cose confuse, ma anche pericolose per tutti gli utenti della strada.

un invito all'azione per la città

"Abbiamo urgentemente bisogno di un tour sicuro e separato per pedoni e ciclisti", afferma Saxe. Il attraversamento di Doventor non solo blocca l'accesso al überseestadt, ma contribuisce anche all'isolamento di Walle e all'Occidente di Brema. Varie iniziative come l'ADFC indicano anche i miserabili circuiti del semaforo, che sono fortemente orientati al traffico automobilistico. Questi sistemi guidano tempi di attesa per pedoni e ciclisti al culmine fino a 205 secondi, il che semplicemente non è accettabile.

Aygün Kilincsoy, senatore del traffico, concorda e conferma i difetti esistenti. Sottolinea che la riprogettazione dell'intersezione Doventor nel piano di sviluppo del traffico del 2025 è stata fissata per molto tempo. Quattro anni fa è stato scoperto che le piste ciclabili sono troppo strette e l'intero incrocio è semplicemente confuso. Tre varianti di conversione sono già state controllate, ma la decisione è ancora in sospeso.

l'ulteriore procedura

In una delle proposte testate, si considera l'eliminazione di una corsia per migliorare il ciclismo. Alla luce di uno spazio complicato e altri progetti prioritari, come la riprogettazione della parete, i Bremener devono ancora essere pazienti. La prossima recensione è svolgersi in autunno prima che vengano inclusi gli uffici locali e vengono creati piani dettagliati.

L'urgenza di queste misure è stata a lungo riconosciuta agli occhi di molti utenti della strada. Il verde sta spingendo per una rapida priorità del rinnovamento e, tra le altre cose, richiedono la modernizzazione dei controlli del semaforo per dare la priorità al traffico di piede e ciclismo. Allo stesso tempo, Saxe pubblicizza due nuove strade in bicicletta, il "Am Kaffee Quartier" e Johann-Jacobs-Straße per alleviare il traffico di bici nel überseestadt.

Spero che la città di Brema mostri finalmente una buona mano per le preoccupazioni dei più deboli utenti della strada. La domanda di progressi nell'infrastruttura ciclistica è in cima all'agenda. Resta da vedere se i responsabili prendono finalmente questa chiamata e porteranno i movimenti in materia.

ha riassunto l'argomento e la situazione durante la traversata Doventor è insostenibile. È chiaro: nessuno deve essere lasciato indietro per una città vivace e sicura, soprattutto non gli utenti della strada più deboli!

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