Doventor Crossing: Zaļie pieprasa ātru pārrēķinu par velosipēdistiem un gājējiem!

Doventor Crossing: Zaļie pieprasa ātru pārrēķinu par velosipēdistiem un gājējiem!

Walle, Deutschland - Kā parasti, apstākļi uz dventoru ir haotiski, un satiksmes plānošanas kritika rada lielus viļņus. Volla un Brēmenes centra krustojums ir ne tikai neiralģisks punkts, bet arī īsts sašaurinājums riteņbraukšanai un pēdu satiksmei. Tas ir ne tikai atzīts zaļumos, kas tagad prasa ātru krustojuma pārveidošanu, bet arī daudzas ceļu lietotāju asociācijas, kas skaidri pievēršas defektiem Deventor Crossing.

Saskaņā ar zaļumiem pašreizējā satiksmes situācija ir palieka no laika, kad automašīnas bija neapstrīdami ielas karaļi. Zaļās pilsonības grupas pārstāvis Ralfs Sakss uzsver, ka gājējiem un velosipēdistiem krustojuma šķērsošanai bieži ir vajadzīgas vairāk nekā trīs minūtes. Tas vienkārši nevar būt! Šajā brīdī automašīnas ir atbildīgas, un tas ne tikai padara lietas mulsinošas, bet arī bīstamas visiem ceļa lietotājiem.

aicinājums uz darbību uz pilsētu

"Mums steidzami ir nepieciešama droša un atsevišķa ekskursija gājējiem un velosipēdistiem," saka Saxe. Deventors šķērso ne tikai bloķē piekļuvi überseestadt, bet arī veicina Walle un Brēmenes rietumu izolāciju. Dažādas iniciatīvas, piemēram, ADFC, norāda arī uz nožēlojamajām luksofora ķēdēm, kuras ir ļoti vērstas uz automašīnu satiksmi. Šīs sistēmas virza gaidīšanas laiku gājējiem un velosipēdistiem augstumā līdz 205 sekundēm, kas vienkārši nav pieņemami.

Aygün KilincSoy, satiksmes senators, piekrīt un apstiprina esošos defektus. Viņa uzsver, ka doventora krustojuma pārveidošana 2025. gada satiksmes attīstības plānā ir noteikta ilgu laiku. Pirms četriem gadiem tika konstatēts, ka velosipēdu celiņi ir pārāk šauri un viss krustojums ir vienkārši mulsinošs. Trīs konvertācijas varianti jau ir pārbaudīti, bet lēmums joprojām tiek izskatīts.

Papildu procedūra

Vienā no pārbaudītajiem priekšlikumiem tiek uzskatīts, ka joslas likvidēšana uzlabo riteņbraukšanu. Ņemot vērā sarežģīto telpu un citus prioritāšu projektus, piemēram, sienu pārveidi, bremēniem joprojām ir jābūt pacietīgam. Nākamais pārskats ir jānotiek rudenī, pirms tiek iekļauti vietējie biroji un izveidoti detalizēti plāni.

Šo pasākumu steidzamība jau sen ir atzīta daudzu ceļu lietotāju acīs. Zaļš tiek virzīts uz ātru renovācijas prioritāšu noteikšanu un, cita starpā, pieprasa luksofora kontroles modernizāciju, lai prioritizētu pēdu un riteņbraukšanu. Tajā pašā laikā Saxe reklamē divas jaunas velosipēdu ielas-“Am Kaffee Quartier” un Johann-Jacobs-Straße, lai atvieglotu velosipēdu satiksmi überseestadtā.

Ceru, ka Brēmenes pilsēta beidzot parādīs labu roku vājāko ceļu lietotāju bažām. Darba kārtības augšgalā ir pieprasījums pēc progresa riteņbraukšanas infrastruktūrā. Atliek redzēt, vai atbildīgie beidzot uztvers šo zvanu nopietni un radīs kustību šajā jautājumā.

Apkopoja tematu, un situācija Dventor Crossing nav ilgtspējīga. Ir skaidrs: nevienam nav jāatstāj dzīva un droša pilsēta, it īpaši ne vājāki ceļu lietotāji!

Lai iegūtu papildinformāciju par zaļumu bažām, izlasiet informāciju par grünen bremen vai mācīties vairāk par kritiskām voicēm. "https://weserreport.de/2025/07/bremen-bremen/panorama/alle-wissen-falsch-lauft-doventor/"> weser ziņojums .