Noční linky v Brémách: Dlouhé čekací doby a naléhavá vylepšení!

Noční linky v Brémách: Dlouhé čekací doby a naléhavá vylepšení!

Brémy čelí výzvám v oblasti nočního provozu. Neadekvátní načasování nočních linek má za následek dlouhé čekací doby a frustruje mnoho cestujících. Například po 12:30 musíte na další autobus na N10 do Walle čekat až dvě hodiny a do Borgfeldu dokonce čtyři hodiny. Katharina Rüßbült, mluvčí společnosti Bremer Straßenbahn AG (BSAG), vysvětluje, že tato nízká frekvence je způsobena nízkým potenciálem cestujících během týdne. Při bližším pohledu na situaci je zřejmé, že základní nabídka nočních linek se po desetiletí nemění, což jen přiživuje diskusi o nutných vylepšeních.

Změny jsou však plánovány v rámci plánu rozvoje dopravy (VEP), který slouží jako dlouhodobá strategie ke zlepšení dopravy v Brémách. Realizace těchto zlepšení však závisí na financování. VEP je momentálně ve zpoždění, ale první etapa by měla být připravena na změnu jízdního řádu 2025/26. Zvláště nadšený může být 6. stupeň servisní ofenzivy, který počítá s rozšířením nočního provozu. To zahrnuje nové linky i 30minutový provoz o víkendech a nepřetržitý provoz v týdnu, což by pro mnoho pracujících znamenalo vítanou úlevu.

Noční trasy a více než jen autobusy

Přes plánovaná vylepšení zůstává nabídka nočních služeb zpočátku základní nabídkou a nemusí plně pokrýt potřeby zejména pracovníků na směny. Například sever Brém je pro cestující přístupný pouze od 4:30 ve všední dny, což je pro mnoho dojíždějících nepohodlné. To by mohlo být zmírněno budoucími „kyvadlovými spoji na vyžádání“ v okresech jako Grambke a Oberneuland, které mají umožnit flexibilní mobilitu založenou na potřebách.

Opozice v Brémách, zejména CDU, kritizuje pomalé zavádění VEP a trvá na lepším načasování nočních linek. Michael Jonitz, významný člen CDU, říká, že nízká poptávka nemůže být argumentem pro špatné nabídky, protože mnoho jiných měst dokázalo, že atraktivní veřejná doprava poptávku zvyšuje. Nezbývá tedy než doufat, že se v dohledné době něco změní a více městských částí bude lépe napojeno na síť nočních linek.

V centru pozornosti plán rozvoje dopravy

Plán rozvoje dopravy je komplexní strategií k zajištění atraktivity Brém pro občany, obchod, cestovní ruch a vědu. Bylo o něm rozhodnuto v listopadu 2019 a je rozděleno do několika fází: analýza, opatření a koncept implementace. V rámci první fáze proběhla občanská participace, do které svými nápady a návrhy na rozvoj dopravy přispělo zhruba 7 700 Brém. Tyto výsledky plynou přímo do akčního plánu VEP a mají zajistit, aby plánování vyhovovalo potřebám občanů.

VEP zohledňuje nejen hromadnou dopravu, ale také chůzi a cyklistiku a také individuální motorizovanou dopravu. Cílem je navrhnout dopravní opatření tak, aby vytvářela harmonický celkový obraz a aby kvalita života v Brémách zůstala vysoká.

Celkově se teprve uvidí, jak budou plánovaná opatření v síti nočních linek dále rozpracována a realizována. Nadcházející měsíce by mohly být rozhodující pro to, jak bude mobilita v Brémách vypadat po půlnoci.