Suche
Mein Konto
Noćne linije u Bremenu: Duga vremena čekanja i hitna poboljšanja!
Bremen se bori s dugim vremenima čekanja na noćnim linijama. Plan razvoja prometa ima za cilj provesti poboljšanja do 2025. godine.
Noćne linije u Bremenu: Duga vremena čekanja i hitna poboljšanja!
Bremen se suočava s izazovima u području noćnog prometa. Neadekvatno vrijeme noćnih linija rezultira dugim čekanjima i frustrira mnoge putnike. Nakon 12:30, na primjer, morate čekati do dva sata na sljedeći autobus na N10 za Walle i čak četiri sata za Borgfeld. Katharina Rüßbült, glasnogovornica Bremer Straßenbahn AG (BSAG), objašnjava da je ova niska frekvencija posljedica malog potencijala putnika tijekom tjedna. Promotri li se situacija pobliže, postaje jasno da je osnovna ponuda noćnih linija desetljećima nepromijenjena, što samo dodatno potpiruje raspravu o nužnim poboljšanjima.
Međutim, promjene su planirane u sklopu plana razvoja prometa (VEP), koji služi kao dugoročna strategija za poboljšanje prometa u Bremenu. Međutim, provedba ovih poboljšanja ovisi o financiranju. VEP trenutno kasni, ali bi prva faza trebala biti pripremljena za promjenu voznog reda 2025/26. Osobito se može veseliti etapa 6 službene ofenzive, koja predviđa ekspanziju noćnog prometa. To uključuje nove linije kao i 30-minutni servis vikendom i kontinuirani servis tijekom tjedna, što bi bilo dobrodošlo olakšanje za mnoge zaposlene ljude.
Noćne rute i više od autobusa
Unatoč planiranim poboljšanjima, ponuda noćnih usluga u početku ostaje osnovna ponuda i možda neće u potpunosti pokriti potrebe posebno smjenskih radnika. Na primjer, sjeverni dio Bremena je dostupan putnicima samo od 4:30 ujutro radnim danom, što je nezgodno za mnoge putnike. To bi se moglo ublažiti budućim "šatlovima na zahtjev" u okruzima kao što su Grambke i Oberneuland, koji bi trebali omogućiti fleksibilnu mobilnost temeljenu na potrebama.
Opozicija u Bremenu, posebice CDU, kritizira sporu provedbu VEP-a i inzistira na boljem tajmingu noćnih linija. Michael Jonitz, istaknuti član CDU-a, kaže da niska potražnja ne može biti argument za lošu ponudu jer su mnogi drugi gradovi dokazali da atraktivan javni prijevoz povećava potražnju. Stoga je za nadati se da će se u skoroj budućnosti nešto promijeniti i da će više dijelova grada biti bolje povezano mrežom noćnih linija.
Plan razvoja prometa u fokusu
Plan razvoja prometa sveobuhvatna je strategija kojom se osigurava privlačnost Bremena za građane, poslovne subjekte, turizam i znanost. Odlučeno je u studenom 2019. godine, a podijeljeno je u nekoliko faza: analiza, mjere i koncept provedbe. U sklopu prve faze odvijalo se sudjelovanje građana u kojem je oko 7700 ljudi iz Bremena dalo svoje ideje i prijedloge za razvoj prometa. Ti se rezultati izravno ulijevaju u akcijski plan VEP-a i imaju za cilj osigurati da planiranje zadovolji potrebe građana.
VEP ne uzima u obzir samo javni prijevoz, već i pješačenje i vožnju biciklom te individualni motorizirani prijevoz. Cilj je osmisliti prometne mjere na takav način da stvaraju skladnu cjelokupnu sliku i da kvaliteta života u Bremenu ostane visoka.
Sve u svemu, ostaje za vidjeti kako će se planirane mjere u mreži noćnih linija dalje konkretizirati i provoditi. Nadolazeći mjeseci mogli bi biti odlučujući za to kako će mobilnost u Bremenu izgledati nakon ponoći.