Nakts līnijas Brēmenē: ilgs gaidīšanas laiks un steidzami uzlabojumi!

Nakts līnijas Brēmenē: ilgs gaidīšanas laiks un steidzami uzlabojumi!

Brēmene saskaras ar problēmām nakts satiksmes jomā. Neatbilstošais nakts līniju laiks rada ilgu gaidīšanas laiku un satrauc daudzus pasažierus. Pēc pulksten 12:30, piemēram, nākamais autobuss N10 uz Walli jāgaida līdz divām stundām un līdz Borgfeldai pat četras stundas. Bremer Straßenbahn AG (BSAG) pārstāve Katharina Rüßbült skaidro, ka šī zemā biežuma iemesls ir zemais pasažieru potenciāls nedēļas laikā. Paskatoties uz situāciju tuvāk, kļūst skaidrs, ka nakts līniju pamatpiedāvājums ir palicis nemainīgs gadu desmitiem, kas tikai vēl vairāk rosina diskusijas par nepieciešamajiem uzlabojumiem.

Taču izmaiņas plānotas kā daļa no satiksmes attīstības plāna (VEP), kas kalpo kā ilgtermiņa stratēģija satiksmes uzlabošanai Brēmenē. Taču šo uzlabojumu īstenošana ir atkarīga no finansējuma. VEP šobrīd atpaliek no grafika, bet pirmajam posmam vajadzētu gatavoties 2025./26.gada grafiku izmaiņām. Īpaši satraukti var būt dienesta ofensīvas 6.posms, kas paredz nakts satiksmes paplašināšanu. Tas ietver jaunas līnijas, kā arī 30 minūšu pakalpojumu nedēļas nogalēs un nepārtrauktu pakalpojumu nedēļas laikā, kas būtu apsveicams atvieglojums daudziem strādājošiem.

Nakts maršruti un vairāk nekā tikai autobusi

Neskatoties uz plānotajiem uzlabojumiem, nakts pakalpojumu piedāvājums sākotnēji paliek pamatpiedāvājums un, iespējams, pilnībā nesedz īpaši maiņu darbinieku vajadzības. Piemēram, Brēmenes ziemeļi pasažieriem ir pieejami tikai no pulksten 4:30 darba dienās, kas ir neērti daudziem braucējiem. To varētu mazināt ar turpmākiem "pēc pieprasījuma maršrutiem" tādos rajonos kā Grambke un Oberneuland, kuru mērķis ir nodrošināt elastīgu un uz vajadzībām balstītu mobilitāti.

Brēmenes opozīcija, īpaši CDU, kritizē lēno VEP ieviešanu un uzstāj uz labāku nakts līniju laiku. Ievērojamais CDU biedrs Maikls Džonics norāda, ka zemais pieprasījums nevar būt arguments sliktiem piedāvājumiem, jo ​​daudzas citas pilsētas ir pierādījušas, ka pievilcīgs sabiedriskais transports palielina pieprasījumu. Tāpēc jācer, ka tuvākajā laikā kaut kas mainīsies un vairāk pilsētas daļu būs labāk pieslēgtas nakts līniju tīklam.

Satiksmes attīstības plāns fokusā

Transporta attīstības plāns ir visaptveroša stratēģija, lai nodrošinātu Brēmenes pievilcību iedzīvotājiem, uzņēmējdarbībai, tūrismam un zinātnei. Par to tika lemts 2019. gada novembrī, un tas ir sadalīts vairākos posmos: analīze, pasākumi un īstenošanas koncepcija. Pirmā posma ietvaros notika iedzīvotāju līdzdalība, kurā savas idejas un ierosinājumus transporta attīstībai sniedza aptuveni 7700 Brēmenes iedzīvotāju. Šie rezultāti ieplūst tieši VEP rīcības plānā un paredzēti, lai nodrošinātu plānošanas atbilstību iedzīvotāju vajadzībām.

VEP ņem vērā ne tikai sabiedrisko transportu, bet arī iešanu kājām un riteņbraukšanu, kā arī individuālo motorizēto transportu. Mērķis ir veidot satiksmes pasākumus tā, lai tie radītu harmonisku kopainu un dzīves kvalitāte Brēmenē saglabātos augsta.

Kopumā jāskatās, kā plānotie pasākumi nakts līniju tīklā tiks tālāk konkretizēti un īstenoti. Nākamie mēneši varētu būt izšķiroši tam, kā mobilitāte Brēmenē izskatīsies pēc pusnakts.