Tempo 30 pro Osterdeich: Poradní desky volají po více zabezpečení!

Beiräte in Bremen fordern flächendeckende Tempo-30-Zonen für den Osterdeich und Oberneulander Landstraße zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
Poradní rady v Brémánů vyžadují komplexní rychlost 30 zón pro velikonoční hráz a Oberneulander Landstrasse, aby se zlepšila bezpečnost dopravy. (Symbolbild/MB)

Tempo 30 pro Osterdeich: Poradní desky volají po více zabezpečení!

Osterdeich, Bremen, Deutschland - V Brémách se bezpečnost dopravy stále více zaměřuje na veřejnou diskusi. Zavedení zejména zón Tempo 30 zajišťuje pohyb v okresech. Poradní rady v současné době pracují pro komplexní snížení rychlosti, včetně Oberneulander Landstrasse a Osterdeich.

Jako Weser-Kurier "Source_1",> "Zdroj_1". ünsal (SPD) začátkem června oznámil zřízení zóny 30 na Obernelander Landstrasse zřízení 30 zóny rychlosti. Toto opatření je implementováno jako součást revidovaných předpisů o silničním provozu, což dává obcím větší rozsah při nastavování takových zón. Opatření je obzvláště důležité, protože Oberneulander Landstraße slouží jako Hauptschulweg pro mnoho dětí. Poradní rada Oberneuland se již dne 25. února 2025 jednomyslně rozhodla požádat o toto nařízení Tempo 30, aby se zvýšila bezpečnost na cestě do školy.

Problematické situace v provozu

Současná situace na Oberneulander Landstrasse je kritická: chodidla a cyklostezky jsou často ve špatném stavu a neexistují žádné bezpečné možnosti přechodu, jako jsou přechod pro chodce nebo semafory. To jsou zejména děti, které tento způsob používají do školy každý den. Poradní rada zdůrazňuje, že úzké a poškozené chodníky také představují vysoké riziko. Navzdory četným odvoláním po větší bezpečnosti byl argument v minulosti často odmítnut, že nelze odhalit dostatek nehod. Zdá se však, že to nyní podporuje přehodnocení.

Poptávka po tempu 30 nekončí na hranicích Oberneulander Landstrasse. Na velikonoční hrázi, další silně navštěvovaná dopravní trasa, Mitte Advisory Board promluvil o komplexní rychlostní zóně. Nejasné rychlostní zóny jsou zdůrazněny, které získávají bezpečnostní rizika, zejména pro chodce a cyklisty. Výbor pro mobilitu již podal žádost o zavedení KM/H pro noční časy mezi 10:00. a 6:00 na Hastedter Osterdeich a v oblasti velikonoční hráze, ale setkali se s odmítnutím, protože stávající rychlostní režim by měl být během dne zachován.

Vyžadována jednotná předpisy

Jak poznamenává Hynek Adebar zleva, různé poradní rady musí spolupracovat na prosazování jasných a jednotných předpisů. Bezpečnostní problémy jsou řešeny nejen na přechodech na velikonoční hrázi, ale také vadný systém semaforů na Mozartstraße obsahuje dopravní situaci. Rovněž je vyžadováno, aby byla nastavena světla staveniště a vylepšují se pomůcky pro křížení, aby byli chodci bezpečnější. ASV (Office for Roads and Transport) dosud nepovažoval body křížení za nebezpečné a plánuje změny pouze po prémiové trase kola.

Stručně řečeno, lze říci, že iniciativy pro zavedení zón tempo 30 nejen slouží k uklidnění provozu, ale jsou také zásadní pro zlepšení kvality života v postižených oblastech. V nadcházejících opatřeních jsou diskutovány faktory, jako jsou emise s nižším šumem a větší bezpečnost. Další kroky nyní spočívají v odpovědných úřadech, aby konečně zajistily větší bezpečnost na Bremenských ulicích.

Details
OrtOsterdeich, Bremen, Deutschland
Quellen