Tempo 30 para Osterdeich: ¡Las juntas asesoras están pidiendo más seguridad!

La situación actual en Oberneulander Landstrasse es crítica: las rutas de pie y ciclismo a menudo están en mal estado, y no hay opciones de cruce seguras como cruces peatonales o semáforos. Este es en particular los niños que usan este camino a la escuela todos los días. La Junta Asesora enfatiza que las aceras estrechas y dañadas también representan un alto riesgo. A pesar de las numerosas apelaciones después de más seguridad, el argumento a menudo ha sido rechazado en el pasado que no se pueden detectar suficientes accidentes. Sin embargo, esto ahora parece promover el replanteamiento.

La demanda de tempo 30 no termina en las fronteras de la tierra de Oberneulander. En el dique de Pascua, otra ruta de tráfico muy frecuentada, la Junta Asesora de Mitte ha hablado para una zona integral de velocidad 30. Se señalan las zonas de velocidad poco claras, que recuperan los riesgos de seguridad, especialmente para peatones y ciclistas. El Comité de Movilidad ya ha presentado una solicitud para la introducción de KM/H para los tiempos nocturnos entre las 10 p.m. y 6 a.m. en el Hastedter Osterdeich y en el área del dique de Pascua, pero se reunieron con rechazo, ya que el régimen de velocidad existente debe preservarse durante el día.

Regulaciones uniformes requeridas

Como señala Hynek Adebar desde la izquierda, las diversas juntas asesoras deben trabajar juntas para hacer cumplir regulaciones claras y uniformes. Los problemas de seguridad no solo se abordan en los cruces en el dique de Pascua, sino que el sistema de semáforo defectuoso en Mozartstraße contiene la situación del tráfico. También se requiere que se configuren las luces del sitio de construcción y se mejoren las ayudas de cruce para que los peatones sean más seguros. El ASV (Oficina de Carreteras y Transporte) aún no ha visto los puntos de cruce como peligrosos y solo está planeando cambios después de la ruta premium de la rueda.