Tempo 30 Osterdeichi jaoks: nõuandekogud nõuavad rohkem turvalisust!

Beiräte in Bremen fordern flächendeckende Tempo-30-Zonen für den Osterdeich und Oberneulander Landstraße zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
Bremeni nõuandekomisjonid nõuavad lihavõttepühade ja Oberneulander Landstrasse'i ulatuslikku kiirust 30 tsooni, et parandada liiklusohutust. (Symbolbild/MB)

Tempo 30 Osterdeichi jaoks: nõuandekogud nõuavad rohkem turvalisust!

Osterdeich, Bremen, Deutschland - Bremenis on liiklusohutus muutumas üha enam avaliku arutelu fookuseks. Eriti tempo 30 tsooni kasutuselevõtt tagab liikumise linnaosades. Nõuandekogud töötavad praegu põhjaliku kiiruse vähendamise nimel, sealhulgas Oberneulander Landstrasse ja Osterdeich.

Nagu Weser-Kurier

problemaatilised liiklusolukorrad

Oberneulander Landstrasse praegune olukord on kriitilise tähtsusega: jala- ja tsükli teed on sageli halvas seisukorras ning ohutuid ristumisvõimalusi, näiteks ülekäigurada või foori. See on eriti lapsed, kes seda teed iga päev kooli kasutavad. Nõuandekogu rõhutab, et ka kitsad ja kahjustatud kõnniteed kujutavad endast kõrget riski. Vaatamata arvukatele apellatsioonidele pärast suuremat turvalisust on see argument varem tagasi lükatud, et õnnetusi ei olnud piisavalt tuvastatud. Tundub, et see edendab nüüd ümbermõtestamist.

Nõudlus tempo 30 järele ei lõppe Oberneulander Landstrasse piiridel. Lihavõttepühade tammil, mis on veel üks tugevalt sagedane liiklustee, on Mitte nõuandekogu sõna võtnud põhjaliku kiiruse 30 tsooni eest. Ebaselged kiirustsoonid on välja toodud, mis taastab turvariske, eriti jalakäijate ja jalgratturite jaoks. Liikuvuskomitee on juba esitanud taotluse KM/h sissetoomiseks öösel kella 10.00. ja kell 18.00 Hastedter Osterdeichis ja lihavõttepühade piirkonnas, kuid need kohtusid tagasilükkamisega, kuna olemasolev kiiruserežiim tuleks päeva jooksul säilitada.

Nõutavad ühtsed eeskirjad

Nagu Hynek Adebar vasakult märgib, peavad erinevad nõuandekogud tegema koostööd selgete ja ühtsete määruste jõustamiseks. Ohutusprobleeme ei käsitleta mitte ainult lihavõttepühade ristumiskohtades, vaid ka Mozarststraße defektne foorisüsteem sisaldab liiklusolukorda. Samuti on vajalik ehitusplatsi tuled üles seada ja abivahendid parandatakse, et muuta jalakäijad turvalisemaks. ASV (teede ja transpordi kontor) ei ole veel ristumispunkte ohtlikud ja kavandab muudatusi alles pärast rattapreemia marsruuti.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et tempo 30 tsooni kasutuselevõtu algatused mitte ainult ei tee liiklust, vaid on ka olulised mõjutatud piirkondade elukvaliteedi parandamiseks. Eelseisvates meetmetes käsitletakse selliseid tegureid nagu madalam müraheide ja rohkem turvalisust. Järgmised sammud peituvad nüüd vastutavate ametivõimudega, et lõpuks tagada Bremeni tänavatel rohkem turvalisust.

Details
OrtOsterdeich, Bremen, Deutschland
Quellen