Tempo 30 per Osterdeich: i consigli consultivi chiedono maggiore sicurezza!

Beiräte in Bremen fordern flächendeckende Tempo-30-Zonen für den Osterdeich und Oberneulander Landstraße zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
I consigli consultivi di Brema richiedono velocità complete di 30 zone per la Landstrasse di Pasqua e Oberneulander per migliorare la sicurezza del traffico. (Symbolbild/MB)

Tempo 30 per Osterdeich: i consigli consultivi chiedono maggiore sicurezza!

Osterdeich, Bremen, Deutschland - In Brema, la sicurezza del traffico sta diventando sempre più al centro della discussione pubblica. L'introduzione di Tempo 30 Zone in particolare garantisce il movimento nei distretti. I comitati consultivi stanno attualmente lavorando per una riduzione completa della velocità, anche su Oberneuder Landstrasse e Osterdeich.

come Weser-Kurier

situazioni di traffico problematiche

La situazione attuale su Oberneulander Landstrasse è fondamentale: i percorsi del piede e del ciclo sono spesso in cattive condizioni e non ci sono opzioni di attraversamento sicure come le strisce pedonali o i semafori. Questo è in particolare i bambini che usano questo modo a scuola ogni giorno. Il comitato consultivo sottolinea che anche i marciapiedi stretti e danneggiati rappresentano un rischio elevato. Nonostante numerosi appelli dopo una maggiore sicurezza, l'argomento è stato spesso respinto in passato che non è stato possibile rilevare abbastanza incidenti. Tuttavia, questo ora sembra promuovere il ripensamento.

La domanda di Tempo 30 non si conclude ai confini della Landstrasse Oberneuder. Sulla diga di Pasqua, un altro percorso del traffico fortemente frequentato, il comitato consultivo Mitte ha parlato per una zona di velocità con velocità completa. Le zone di velocità poco chiare sono sottolineate, che recuperano i rischi di sicurezza, specialmente per pedoni e ciclisti. Il comitato per la mobilità ha già presentato una domanda per l'introduzione di km/h per i tempi notturni tra le 22:00. e le 6 del mattino sull'Hastedter Osterdeich e nell'area della diga di Pasqua, ma hanno incontrato il rifiuto, poiché il regime di velocità esistente dovrebbe essere preservato durante il giorno.

Regolamenti uniformi richiesti

Come osserva Hynek Adebar da sinistra, i vari comitati consultivi devono lavorare insieme per far rispettare regolamenti chiari e uniformi. I problemi di sicurezza non sono affrontati solo nei attraversamenti della diga di Pasqua, ma anche il sistema di semafori difettosi su Mozartstraße contiene la situazione del traffico. È inoltre necessario impostare le luci del cantiere e che gli aiuti di attraversamento siano migliorati per rendere i pedoni più sicuri. L'ASV (Office for Roads and Transport) non ha ancora visto i punti di attraversamento come pericolosi e sta pianificando cambiamenti solo dopo il percorso premium della ruota.

In sintesi, si può dire che le iniziative per l'introduzione di TEMPO 30 zone non solo servono a calmare il traffico, ma sono anche cruciali per migliorare la qualità della vita nelle aree colpite. Fattori come le emissioni di rumore più basse e una maggiore sicurezza sono discussi nelle prossime misure. I prossimi passi ora si trovano con le autorità responsabili per garantire finalmente una maggiore sicurezza nelle strade di Brema.

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OrtOsterdeich, Bremen, Deutschland
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