Suche
Mein Konto
TEMPO 30 Osterdeich: patariamosios lentos reikalauja daugiau saugumo!
Brėmeno patariamosios tarybos reikalauja išsamų greičio 30 zonų Velykų užtvankai ir Oberneulander Landstrasse, kad pagerintų eismo saugumą.
TEMPO 30 Osterdeich: patariamosios lentos reikalauja daugiau saugumo!
Brėmene eismo saugumas vis labiau tampa viešomis diskusijomis. Visų pirma „Tempo 30“ zonų įvedimas užtikrina judėjimą rajonuose. Šiuo metu patariamosios lentos siekia išsamiai sumažinti greitį, įskaitant „Oberneulander Landstrasse“ ir „Osterdeich“.
probleminės srauto situacijos
Dabartinė padėtis „Oberneulander Landstrasse“ yra kritinė: pėdų ir dviračių takai dažnai būna prastos būklės, o nėra saugių kirtimo variantų, tokių kaip perėjos ar šviesoforai. Visų pirma tai yra vaikai, kurie kiekvieną dieną naudojasi tokiu būdu. Patariamoji taryba pabrėžia, kad siauri ir pažeisti šaligatviai taip pat kelia didelę riziką. Nepaisant daugybės apeliacijų po didesnio saugumo, praeityje argumentas dažnai buvo atmetamas, kad nepavyko aptikti pakankamai avarijų. Tačiau atrodo, kad tai skatina permąstyti.
„Tempo 30“ paklausa nesibaigia prie Oberneulander Landstrasse sienų. Velykų užtvankoje, dar viename labai dažnai lankomame eismo keliu, „Mitte“ patariamoji taryba pasisakė už išsamią greičio 30 zoną. Nurodytos neaiškios greičio zonos, kurios susigrąžina saugumo riziką, ypač pėstiesiems ir dviratininkams. Mobilumo komitetas jau pateikė prašymą įvesti KM/H naktims nuo 10 val. ir 18 val. Hastedter Osterdeich ir Velykų užtvankoje, tačiau susitiko su atmetimu, nes dienos metu turėtų būti išsaugotas esamas greičio režimas.
reikalingi vienodi taisyklės
Kaip pažymi „Hynek Adebar“ iš kairės, įvairios patariamosios tarybos turi dirbti kartu, kad vykdytų aiškius ir vienodus taisykles. Saugos problemos ne tik nagrinėjamos pervažose per Velykų užtvanką, bet ir „Mozartstraße“ šviesoforo lemputės sistemoje yra eismo situacija. Taip pat reikalaujama, kad būtų įrengtos statybvietės lemputės ir patobulintos perėjimo priemonės, kad pėstieji būtų saugesni. ASV (kelių ir transporto biuras) pervažos taškus dar nematė kaip pavojingų ir planuoja pokyčius tik po „Wheel Premium“ maršruto.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „Tempo 30“ zonų įvedimo iniciatyvos ne tik ramina eismą, bet ir yra labai svarbios siekiant pagerinti gyvenimo kokybę paveiktose vietose. Būsimose priemonėse aptariami tokie veiksniai kaip mažesnis triukšmo išmetimas ir daugiau saugumo. Kiti veiksmai dabar yra atsakingi valdžios institucijos, kad galutinai užtikrintų daugiau saugumo Brėmeno gatvėse.