Tempo 30 pentru Osterdeich: Consiliile consultative solicită mai multă securitate!

Tempo 30 pentru Osterdeich: Consiliile consultative solicită mai multă securitate!
Osterdeich, Bremen, Deutschland - În Bremen, siguranța traficului devine din ce în ce mai mult punctul central al discuției publice. Introducerea zonelor TEMPO 30 în special asigură mișcarea în districte. Consiliile de consultanță lucrează în prezent pentru o reducere cuprinzătoare a vitezei, inclusiv pe Oberneulander Landstrasse și Osterdeich.
ca Weser-Kurier
Situația actuală de pe Oberneulander Landstrasse este esențială: căile de picior și cicl sunt adesea în stare slabă și nu există opțiuni de trecere sigure, cum ar fi trotuare sau semafoare. Acest lucru este în special copiii care folosesc acest mod la școală în fiecare zi. Consiliul consultativ subliniază că trotuarele înguste și deteriorate prezintă, de asemenea, un risc ridicat. În ciuda numeroaselor apeluri după mai multă securitate, argumentul a fost adesea respins în trecut că nu au putut fi detectate suficiente accidente. Cu toate acestea, acest lucru pare acum să promoveze regândirea. Cererea pentru Tempo 30 nu se încheie la granițele terenului Oberneulander. Pe digul de Paște, o altă rută de trafic puternic frecventată, Consiliul consultativ Mitte a vorbit pentru o zonă cuprinzătoare de viteză 30. Sunt evidențiate zonele de viteză neclare, care recuperează riscurile de securitate, în special pentru pietoni și bicicliști. Comitetul pentru mobilitate a depus deja o cerere pentru introducerea KM/H pentru orele de noapte între 10 p.m. și 6 a.m. pe Hastionter Osterdeich și în zona Dike -ului de Paște, dar s -a întâlnit cu respingere, deoarece regimul de viteză existent ar trebui păstrat în timpul zilei. După cum notează Hynek Adebar din stânga, diferitele consilii consultative trebuie să lucreze împreună pentru a aplica reglementări clare și uniforme. Problemele de siguranță nu sunt abordate numai în trecerile de la Paștele Dike, ci și sistemul defect de semafor de pe Mozartstraße conține situația de trafic. De asemenea, este necesar ca luminile șantierului să fie configurate și ajutoarele de traversare să fie îmbunătățite pentru a face pietonii mai siguri. ASV (biroul pentru drumuri și transport) nu a văzut încă punctele de trecere ca fiind periculoase și planifică schimbări numai după traseul premium al roții. situații de trafic problematice
Regulamente uniforme necesare
Details | |
---|---|
Ort | Osterdeich, Bremen, Deutschland |
Quellen |