Problematické dopravné situácie
Súčasná situácia na Oberneulander Landstrasse je kritická: chodníky chodidiel a cyklu sú často v slabom stave a neexistujú žiadne bezpečné možnosti prechodu, ako sú prechody na prechody alebo semafory. Toto sú najmä deti, ktoré každý deň používajú túto cestu do školy. Poradná rada zdôrazňuje, že úzke a poškodené chodníky tiež predstavujú vysoké riziko. Napriek mnohým odvolaniam po väčšej bezpečnosti sa v minulosti argument často zamietol, že nie je možné zistiť nedostatočné nehody. Zdá sa však, že to teraz podporuje prehodnotenie.
Dopyt po Tempo 30 nekončí na hraniciach Oberneulander Landstrasse. Na Veľkonočnej hrádzi, ďalšej silne navštevovanej dopravnej trase, poradná rada Mitte hovorila o komplexnej zóne rýchlosti 30. Zdôrazňujú sa nejasné rýchlostné zóny, ktoré obnovujú bezpečnostné riziká, najmä pre chodcov a cyklistov. Výbor pre mobilitu už podal žiadosť o zavedenie km/h pre nočné časy medzi 22:00. a 6:00 na Hastedter Osterdeich av oblasti Veľkonočnej hrádze, ale stretli sa s odmietnutím, pretože existujúci režim rýchlosti by sa mal zachovať počas dňa.
Vyžadované jednotné nariadenia
Ako poznamenáva Hynek Adebar zľava, rôzne poradné rady musia spolupracovať na presadzovaní jasných a jednotných predpisov. Problémy s bezpečnosťou sa riešia nielen na prechodoch na Veľkonočnej hrádzi, ale aj systém s chybným semaforom na Mozartstraße obsahuje dopravnú situáciu. Vyžaduje sa tiež, aby sa zostavili svetlá staveniska a zlepšujú sa AIDS kríženia, aby boli chodci bezpečnejšie. ASV (kancelária pre cesty a dopravu) ešte nevidel kríženia ako nebezpečné a zmeny plánuje iba po prémiovej trase kolies.
Stručne povedané, dá sa povedať, že iniciatívy na zavedenie zón Tempo 30 slúžia nielen na upokojenie premávky, ale sú tiež rozhodujúce pre zlepšenie kvality života v postihnutých oblastiach. V nadchádzajúcich opatreniach sú diskutované faktory, ako sú emisie nižšieho hluku a väčšia bezpečnosť. Ďalšie kroky teraz spočívajú v zodpovedných orgánoch, aby konečne zabezpečili väčšiu bezpečnosť na uliciach Bréma.