Tempo 30 za Osterdeich: Svetovalni odbori pozivajo k večji varnosti!

Beiräte in Bremen fordern flächendeckende Tempo-30-Zonen für den Osterdeich und Oberneulander Landstraße zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
Svetovalni sveti v Bremen zahtevajo celovito hitrost 30 con za velikonočno dike in Oberneulander Landstrasse za izboljšanje varnosti v prometu. (Symbolbild/MB)

Tempo 30 za Osterdeich: Svetovalni odbori pozivajo k večji varnosti!

Osterdeich, Bremen, Deutschland - V Bremen varnost prometa vse bolj postaja v središču javne razprave. Zlasti uvedba tempo 30 con zagotavlja gibanje v okrožjih. Svetovalni odbori trenutno delajo za celovito zmanjšanje hitrosti, tudi na Oberneulander Landstrasse in Osterdeichu.

Kot Weser-Kurier

problematične prometne situacije

Trenutno stanje na Oberneulander Landstrasse je kritično: poti stopala in kolesa so pogosto v slabem stanju in ni nobenih možnosti varnega prehoda, kot so križi ali semaforje. To so zlasti otroci, ki tako uporabljajo v šolo vsak dan. Svetovalni odbor poudarja, da ozki in poškodovani pločniki predstavljajo tudi veliko tveganje. Kljub številnim pritožbam po več varnosti je bila argument v preteklosti pogosto zavrnjena, da premalo nesreč ni bilo mogoče odkriti. Vendar se zdi, da to zdaj spodbuja razmišljanje.

Povpraševanje po tempu 30 se ne konča na mejah Landstrasse Oberneulander. Na velikonočnem nasipu, še ena močno obiskana prometna pot, je svetovalni odbor Mitte govoril za celovito območje hitrosti 30. Poudarjene so območja nejasne hitrosti, ki obnavljajo varnostna tveganja, zlasti za pešce in kolesarje. Odbor za mobilnost je že predložil vlogo za uvedbo KM/H za nočne čase med 22. uro. in ob 18. uri na Hastedter Osterdeichu in na območju velikonočnega nasipa, vendar se je srečal z zavrnitvijo, saj je treba obstoječi režim hitrosti ohraniti čez dan.

Potrebni so enotni predpisi

Kot ugotavlja Hynek Adebar z leve strani, morajo različni svetovalni odbori sodelovati pri uveljavljanju jasnih in enotnih predpisov. Varnostne težave se ne obravnavajo samo na prehodih na velikonočnem nasipu, ampak tudi sistem pokvarjenega semaforja na Mozartstraße vsebuje prometne razmere. Zahteva se tudi, da so postavljene luči na gradbišču in izboljšajo pripomočke za prečkanje, da bi bili pešci bolj varni. ASV (pisarna za ceste in promet) še ni doživljala prehodov kot nevarne in načrtuje spremembe šele po poti premium kolesa.

Če povzamemo, lahko rečemo, da pobude za uvedbo tempo 30 območij ne služijo samo za umirjanje prometa, ampak so tudi ključne za izboljšanje kakovosti življenja na prizadetih območjih. V prihajajočih ukrepih so obravnavani dejavniki, kot so nižje emisije hrupa in več varnosti. Naslednji koraki so zdaj odgovorni organi, da končno zagotovijo več varnosti na Bremenovih ulicah.

Details
OrtOsterdeich, Bremen, Deutschland
Quellen